汽车发动机市场——产销量回归正常水平

　　6月，发动机产销量分别为168.6万台和166.6万台，同比均下滑17.0%。

　　1-6月，发动机产销量分别为1103.5万台和1106.8万台，同比分别增长22.5%和24.4%。

　　商用车发动机市场——6月发动机配套量同比环比均增长

　　2021年6月，商用车发动机装配量为55.3万台，比2020年同期增长22.1%，比2019年同期增长63.0%，环比增长22.1%。

　　2021年1-6月，商用车发动机装配量为277.1万台，比2020年同期增长30.2%，比2019年同比增长35.0%。 随着国六排放时代到来加速了卡车市场的更新换代，刺激国六车型的消费，1-6月份商用车发动机市场整体来看装配量达到近年来最高。

　　商用车发动机市场——装配量(轻卡、皮卡、微卡)

　　1-6月，轻卡发动机装配量为61.0万台，其中柴油机占96.3%，份额同比微降，而下降的份额主要转移至汽油机，显示了轻卡市场的变化趋势。

　　1-6月，皮卡发动机装配量为23.1万台，近三年来柴油机份额持续增加，天然气机份额持续下降，纯电动机逐渐兴起。随着皮卡政策放开，皮卡柴油机潜力较大。

　　1-6月，微卡发动机装配量为54.1万台，与其它类卡车不同，微卡以汽油机为主流选择，份额高达95.3%，且该比例呈逐年上升趋势。另外，纯电动机与天然气机市场份额逐年呈现上升态势。

　　商用车发动机市场——燃料结构(按底盘车型)

　　1-6月，商用车总体柴油机装配量为195.1万台，同比增长36.6%，份额大增5.9个百分点，对其他燃料均造成挤压;柴油、汽油两种燃料形式共占据商用车总体的96.4%。天然气、双燃料和燃料电池同比均出现下跌。

　　卡车主要以柴油、汽油为主;且柴油的占比在进一步扩大，份额增加了6.1个百分点。 客车主要以柴油、汽油、纯电动机为主;纯电动机市场份额连续5个月大幅缩水。

　　商用车发动机市场——企业装配量(轻型柴油机、汽油机)

　　轻型柴油机企业中，云内装配量保持第一，装配量为11.1万辆，同比增长32.5%;份额方面，TOP10企业八升二降，下降企业的份额主要被扬柴挤占。

　　汽油机企业中，上汽通用五菱、东安动力、柳机动力位居前三，其中东安动力的份额大幅扩大5.5个百分点，柳机动力份额大幅扩大11.3个百分点。与之相对，小康动力的份额大幅下降5.9个百分点，五菱柳机份额大幅下降11.4个百分点。

　　行业热点分析——东风康明斯一体化动力链发布

　　7月5日，东风康明斯一体化动力链正式发布亮相。同天，东风康明斯赢动AMT事业部正式揭牌。