汽车发动机市场—产销两旺，供不应求

　　1月，发动机产销量分别为191.5万台和192.3万台，同比分别增长26.9%和24.2%，增幅扩大。临近春节，卡客车大单纷纷交付，对汽车发动机整体产销量有一定促进作用。

　　商用车发动机市场—1月装配量为30.0万台，同比增长47.1%

　　1月，商用车发动机装配量为30.0万台，同比增长47.1%，环比下降25.6%。

　　主要受到中重卡的强力拉动，2020年商用车发动机装配量达到近年来的高点，今年1月涨势仍然较为明显。

　　商用车发动机市场—装配量(牵引车、重卡、中卡)

　　1月，牵引车发动机装配量为48629台，其中柴油机占据大部分牵引车发动机市场，份额相比2020年增长了11.8个百分点，天然气机份额减少了11.9个百分点。

　　1月，重卡发动机装配量为57382台，其中柴油机占据大部分重卡发动机市场，同比增长70.6%，天然气机和纯电动发动机装配量同比下降。

　　1月，中卡发动机装配量为9298台，其中柴油机依然占据大部分市场;柴油机、天然气机和纯电动发动机装配量均有不同程度的增长。

　　商用车发动机市场—企业装配量(重型柴油机、中型柴油机)

　　1月，重型柴油机中，潍柴装配量稳居第一，为2.3万台，同比增长48.8%，市场份额下降4.4个百分点。重汽排名第二，锡柴排名第三，其他企业装配量均在万台以下。

　　中型柴油机中，长城以1.3万台排名第一，玉柴排名第二，其他企业装配量均未过万。

　　行业热点分析—上柴股份资产重组落地

　　1月4日晚间，停牌已满十个交易日的上柴股份发布了系列公告，披露了重大资产重组预案。外界认为，此次重组将进一步完善上柴股份产业链布局，实现了对上汽集团及产业合作方优质柴油发动机资产的整合，将进一步提升柴油机产品竞争实力，并增强公司持续盈利能力。