市场总量分析——11月乘用车销售219.2万辆，同比下降4.7%

　　2021年11月，乘用车销售219.2万辆，同比下降4.7%;2021年1-11月累计销售乘用车1906.0万辆，同比增长7.1%。进入传统购车旺季，本月环比增长9.2%，同比降幅有所缩减，市场表现仍不及同期。

　　随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性，芯片供应紧张的问题仍然存在，年底各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险。叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大。综合判断，全年汽车产销量将略高于去年同期水平。

　　市场结构分析——自主品牌乘用车共销售823.8万辆，同比增长28.7%

　　1-11月，自主品牌乘用车共销售823.8万辆，同比增长28.7%，占乘用车销售总量的44.0%，相较1-10月份额上升0.4个百分点，相较2020年全年，上升6.6个百分点。其他系别中，与同期相比，日、德、欧、韩系增速有所下降，其中欧系和韩系降幅超25%;美系依然保持一定增长;法系增幅依然最高。

　　1-11月，A00级销量持续大幅飙升。其他级别中，B、C级增速快于A0、A级。在受产能影响近期产销均小幅下滑的背景下，中大型车仍呈现增长，收入上升带动人们对购买高档、舒适车型的意愿愈发强烈。份额方面，A级车型依然占据过半份额，A00、B、C级份额不断扩张。

　　区域竞争分析——前十省份合计销量108.7万辆，占总体市场销量的63.5%

　　从省份上看，11月，广东(22.4万辆)、浙江(14.8万辆)、江苏(13.9万辆)位列前三，前十省份合计销量108.7万辆，占总体市场销量的63.5%。

　　从城市上看，11月，上海(5.9万辆)、广州(5.0万辆)、深圳(4.0万辆)位列前三，前十城市合计销量40.2万辆，占总体市场销量的24.5%。

　　从地区上看，东南沿海地区，中部人口密度较高的的省份地区，同样也是乘用车销量分布的重点地区，内蒙、东北、西北地区销量相对较低。

　　SUV市场——SUV销量为103.6万辆，比同期下降4.9%

　　2021年11月，SUV销量为103.6万辆，比2020年同期下降4.9%，比2019年同期增长10.7%，环比增长10.9%。本月同比降幅收缩1.9%，环比涨幅增加1.0%。

　　2021年1-11月，SUV累计销售895.9万辆，同比增长7.6%。进入5月以来，SUV市场的整体表现稍弱于去年同期，今年整体市场情况或不及预期。

　　SUV市场——企业、车型：TOP15车型中，自主品牌车型占有8席

　　11月，TOP15企业中，销量前三企业为：长城汽车(8.6万辆)、吉利汽车(8.5万辆)、奇瑞汽车(7.7万辆);从增速方面看，整体呈现7升8降，前五企业增速表现不佳。TOP15企业中，自主品牌企业占有6席，合计销量41.6万辆，占比TOP15企业总额54.6%。

　　11月，TOP15车型中，销量前三车型为：哈弗H6(3.3万辆)、MG ZS(2.8万辆)、Model Y(2.7万辆);从增速方面看，整体呈现9升6降。其中自主品牌车型占8席。

　　SUV市场——区域：广东、浙江、上海三地增速相对较高

　　1-11月，TOP10省份中，销量前三省份为：广东(84.3万辆)、山东(59.9万辆)、浙江(58.2万辆);TOP10省份合计489.6万辆，占比市场总额58.5%。从增长方面来看，广东、浙江、上海三地增速相对较高。

　　1-11月，TOP10城市中，销量前三城市为：上海(28.1万辆)、北京(22.3万辆)、成都(20.9万辆);TOP10城市合计187.2万辆，占比市场总额22.4%。从增长方面来看，上海、北京、广州、杭州四地增速相对较高。

　　热点分析：傲图发布 定位高端新能源汽车品牌

　　12月2日，赛力斯汽车联合华为发布了其合力打造的高端品牌——傲图(AITO)。在发布会现场旗下首款车型问界M5也同步亮相。

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