总体市场销量——1-2月销量整体与2019年接近

　　2021年2月，乘用车销售115.6万辆，同比增长409.9%，与2019年2月相比微降5.2%;2021年1-2月累计销售乘用车320.1万辆，同比增长74.0%，比2019年同期微降1.2%。去年2月为疫情影响的特殊月份，基数偏低，导致今年2月的同比涨幅普遍异常偏高。2021年1月和2月的市场表现与2019年整体上比较接近。

　　政府工作报告明确指出：“为更大激发市场主体活力，推进汽车行业生产准入和流通管理全流程改革。坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力。稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。”为汽车市场带来积极信号。今年受“就地过年”倡议的影响，生产生活恢复正常速度较快，春节后市场启动较早，加上3月是市场周期中的传统高位期，因此预计3月乘用车市场将持续走强。

　　市场结构分析——自主大增挤压其他系别，宏光MINI持续拉动A00级

　　2021年1-2月，各系别均保持增长态势。自主乘用车销售133.7万辆 ，同比大幅增长89.3%，市场份额大幅提升。德系、日系水平接近，市场份额略有缩减但均仍保持在20%以上。美系、韩系、欧系市场份额均不同程度缩减。法系以88.5%的增速维持住了市场份额基本不变。

　　2021年1-2月，A00级受宏光MINI的拉动，销量持续大幅飙升。其他级别中，C级、B级增速较快。各级别市场份额与1月相比变化不大，而与2020年相比，A0级和A级份额有所下降，其他级别则均有所上升，呈现“两头热”态势。

　　轿车市场——前两月销量均稍低于2019年同期

　　2021年2月，轿车销量为52.8万辆，比2020年同比增长461.7%，比2019年同比下降9.0%，环比上月下降45.8%。今年前两月轿车销量均稍低于2019年同期。

　　2021年1-2月，轿车累计销量150.2万辆，同比增长79.7%，涨幅高于乘用车整体。

　　轿车市场——区域：杭州、天津展现市场潜力

　　2021年1-2月，轿车市场前十省份格局稳定。广东稳居首位，河北、安徽、湖南、湖北四省份差距不大，呈现“你追我赶”态势。浙江受到杭州拉动增速较快。

　　2021年1-2月，轿车市场前十城市，上海仍为轿车最大销售市场。杭州、天津增速较快。广州、深圳排名均下滑。

　　热点分析：吉利与沃尔沃达成最佳合并方案

　　2月24日晚，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。其中，合并方案中涉及动力总成业务、下一代纯电专属模块化架构、自动驾驶解决方案、联合采购范围和规模，以及领克汽车海外渠道等内容。

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