第一章：新能源商用车市场分析

第二章：新能源卡车市场分析

第三章：新能源客车市场分析

第四章：新能源汽车发展环境及趋势预测

■摘要

【发展环境】10月份，社会消费品零售总额38576亿元，同比增长4.3%，增速比上月加快1.0个百分点；其中，汽车类零售总额3708亿元，增长12%。1-10月份，社会消费品零售总额311901亿元，同比下降5.9%。其中，汽车类零售总额30473亿元，同比下降4.5%。

【整体市场】10月，各地促销政策效果较好，叠加地方车展陆续举办，汽车消费热情提升明显；新能源汽车销量达到历年最高，受益于新能源下乡活动及各地方政府出台的对新能源汽车消费政策的支持，新能源汽车市场销量呈现稳步增长态势。

【细分市场】2020年1-10月，新能源乘用车和商用车分别销售71.0万辆和7.1万辆，同比增长分别为-0.3%和-14.0%，降幅有所收窄；新能源乘用车占比比去年稍有提升，占比90.9%。

【企业竞争】2020年1-10月，比亚迪汽车凭借比亚迪汉和全新秦EV夺回第一名位置；特斯拉Model 3车型表现依旧强势，累计销量已达到9.3万辆，企业排名降至第二，抢占12.0%市场份额；理想智造和一汽大众销量表现良好，同比实现大幅增长；前十五企业中，近半数企业销量出现下滑。

【区域销量】充电桩普及较好、消费水平较高与完善的政策支撑等原因使得上海和北京销量遥遥领先。目前，上海销量达到72055辆，北京销量达到71319辆；销量前十城市占比市场份额近50%。从城市级别看，各级别城市除四、五线城市外增速均出现不同程度下滑，三线城市下滑最为明显；现各级别城市以纯电动车型为主，一线和二线城市插电混动车型需求比较突出。

第一章：新能源商用车市场分析

●新能源商用车整体分析_销量走势

10月份，新能源商用车销量9215辆，环比下滑18.2%；同比增长122.4%；2020年1-10月，新能源商用车销售70851辆，同比下滑14.0%。

第二章：新能源卡车市场分析

●新能源卡车整体分析_销量走势

10月份新能源卡车销量同比大幅上升89.1%，环比下降18.9%，2020年1-10月，新能源卡车共计销售24608辆，同比增长8.8%；

受补贴低、充电设施不齐全、价格成本高等因素的限制，目前在市场电动卡车需求不高；一方面排放升级使部分消费者购买新能源卡车，另一方面，现阶段纯电动卡车依然以物流车为主，推出物流相关的路权政策成为推动新能源卡车销量的重要因素；而随着换电模式和智能驾驶等技术的成熟与应用，未来的卡车行业或将形成全新的商业模式和产业生态。

第三章：新能源客车市场分析

●新能源客车整体分析_销量走势

10月单月同比保持增长，增幅为146.6%，2020年1-10月，新能源客车共计销售46243辆，同比下滑22.6%。

10月新能源客车市场表现较好，销量维持在5000辆以上；近年新能源客车的推广以电动公交车为主，一方面新能源客车补贴较高；另一方面地方政府参与运营以及公交车具有运营里程稳定、市区易充电等特点可更好的普及。而随着新能源客车的换代更新节点的到来，新能源客车市场依然值得期待。

●新能源客车市场企业竞争分析

新能源客车市场，宇通客车销量排名第一，销量为10213辆，同比下滑34.6%，比亚迪汽车排名第二，销量为3688辆，仅有三家企业销量过三千辆，中通客车和中车时代分别排名第三、四位；前十五企业中，郑州宇通市场份额下滑最为严重，份额减少4.1个百分点。

第四章：新能源汽车发展环境及趋势预测

●新能源行业动态—行业发展趋势

随着全球范围内的电动汽车发展提速，充电基础设施也得到了快速发展。作为新型基础设施七大领域之一，充电桩的发展趋势备受瞩目。目前，充电时间长、智能化程度低、便捷性差等问题急需解决，而这也成为了充电桩未来的发展趋势。