中国汽车产业发展环境研究报告 (2023.5月上)
经济政策今年5月份我国进出口5011.9亿美元,下降6.2%。其中,出口2835亿美元,下降7.5%;进口2176.9亿美元,下降4.5%;贸易顺差658.1亿美元,收窄16.1%。
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发布时间:2023-06-15
详细介绍
按美元计价,今年5月份我国进出口5011.9亿美元,下降6.2%。其中,出口2835亿美元,下降7.5%;进口2176.9亿美元,下降4.5%;贸易顺差658.1亿美元,收窄16.1%。前5个月,我国外贸出口结构持续优化。我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元,增长13.2%。其中,出口3.44万亿元,增长21.6%;进口2.34万亿元,增长2.7%。
出口方面,订单积压效应对出口的带动作用基本消失,而海外需求仍处于收缩阶段,对中国出口形成较大挑战,同时叠加去年高基数效应的影响,导致出口增速大幅回落。汽车出口再次成为出口核心拉动力之一。政策利好再加上我国新能源汽车发展势头强劲,预计我国汽车出口在未来仍将保持良好增长趋势。
进口方面,5月国内进口同比和环比均小幅增长,海外通胀是推动5月进口规模上涨的主要因素。
2023年1-5月,汽车(包含底盘)出口193.3万辆,同比增长80%,出口金额累计增长107.9。 汽车零配件出口金额增长15.4%。
5月份,全社会用电量7222亿千瓦时,同比增长7.4%。分产业看,第一产业用电量103亿千瓦时,同比增长16.9%;第二产业用电量4958亿千瓦时,同比增长4.1%;第三产业用电量1285亿千瓦时,同比增长20.9%;城乡居民生活用电量876亿千瓦时,同比增长8.2%。今年1至5月,全社会用电量累计35325亿千瓦时,同比增长5.2%。
2023年5月份,发电6886亿千瓦时,同比增长5.6%,增速比4月份回落0.5个百分点,日均发电222.1亿千瓦时。1-5月份,发电34216亿千瓦时,同比增长3.9%。
5月金融统计和社会融资数据显示,受去年高基数影响,5月新增人民币贷款规模、社会融资规模增量均表现为“环比改善、同比回落”的态势。当月我国人民币贷款增加1.36万亿元,同比少增5418亿元;社会融资规模增量为1.56万亿元,比上年同期少1.31万亿元。
5月末,广义货币(M2)余额282.05万亿元,同比增长11.6%,增速比上月末低0.8个百分点,比上年同期高0.5个百分点。狭义货币(M1)余额67.53万亿元,同比增长4.7%,增速比上月末低0.6个百分点,比上年同期高0.1个百分点。剪刀差继续收窄。
5月份,社会融资规模增量环比回升,同比大幅少增1.31万亿。王青表示,5月社融规模增量同比大幅少增,主要受投向实体经济的人民币贷款及政府和企业债券融资三项拖累,而上年同期处于疫后的政策发力期,高基数是重要影响因素。
在一季度信用加速扩张后,5月金融数据延续了4月的放缓势头,5月信贷投放节奏延续放缓,但总体维持稳健,有效满足了实体经济的融资需求。随着6月13日央行下调公开市场7天期逆回购利率10个基点,释放稳市场信心、加强逆周期调节信号的同时,也将推动宽信用进程再度提速。
5月29日,省发展改革委、能源局会同相关部门共同编制了《2022年浙江省充换电基础设施年度发展报告》,旨在系统总结2022年度电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并明确2023年度重点目标任务。作为电能替代、城乡一体化、交通能源融合的重点领域,预计未来几年充换电设施还将实现长足发展。
据商务部网站消息,2023年6月至12月期间,商务部将组织开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动,促进汽车消费,惠及广大人民群众。