第一章：新能源汽车市场分析

第二章：新能源乘用车市场分析

第三章：新能源商用车市场分析

第四章：新能源卡车市场分析

第五章：新能源客车市场分析

第六章：新能源汽车政策/企业/新车动态

第七章：新能源汽车发展环境及趋势预测

■摘要

【发展环境】8月份全国固定资产投资当月同比增速继续上升至9.3%，其中民间投资增速显著回升至19.5%，指向投资的内生动力恢复势头较强。8月消费实现超预期复苏，但主要是7月消费透支下降后的恢复，相比于生产仍然较弱。国内将继续维持“生产强，消费弱”的局面。

【整体市场】8月，随着国家统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，经济运行总体复苏态势持续向好。国家及地方出台的一系列促进消费政策发挥了积极作用，促进了新能源汽车市场的稳定恢复。

【细分市场】2020年1-8月，新能源乘用车和商用车分别销售47.4万辆和5.0万辆，同比增长分别为-22.4%和-33.0%，下滑幅度较大；新能源乘用车占比比去年稍有提升，占比90.4%。

【企业竞争】2020年1-8月，特斯拉和比亚迪分别位居第一和第二位，比亚迪车型销量受限阻，同期基数较大，同比下滑接近59%；特斯拉成绩突出，国产化后迅速爆发，抢占13.3%市场份额；前十五企业中，有七家企业销量出现下滑；理想ONE销量表现良好，因同期基数较小，同比实现大幅增长。

【区域销量】充电桩普及较好、消费水平较高与完善的政策支撑等原因使得上海和北京销量遥遥领先。目前，上海销量达到51284辆，北京销量达到48763辆；销量前十城市占比市场份额近50%。从城市级别看，各级别城市除四、五线城市外增速均出现不同程度下滑，三线城市下滑最为明显；现各级别城市以纯电动车型为主，一线和二线城市插电混动车型占比突出。

第一章：新能源汽车市场分析

●新能源汽车整体分析_销量走势

2020年1-8月新能源汽车累计销售52.4万辆，同比下滑23.6%。

8月，随着国家统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，经济运行总体复苏态势持续向好。国家及地方出台的一系列促进消费政策发挥了积极作用，促进了新能源汽车市场的稳定恢复。

●新能源汽车市场企业竞争分析

2020年1-8月，特斯拉和比亚迪分别位居第一和第二位，比亚迪车型销量受限阻，同期基数较大，同比下滑接近59%；特斯拉成绩突出，国产化后迅速爆发，抢占13.3%市场份额；前十五企业中，有七家企业销量出现下滑；理想ONE销量表现良好，因同期基数较小，同比实现大幅增长。

第二章：新能源乘用车市场分析

●新能源乘用车整体分析_销量走势

2020年1-8月，新能源乘用车销量达到47.4万辆，同比增速下降22.4%；国内，疫情防控效果显著，经济发展政策显效发力，国民经济状态不断改善，促进消费者购车需求释放。上半年各地出台实施的促销政策接连进入尾声，预计下半年还会再出台相关政策来对冲疫情的影响。

第三章：新能源商用车市场分析

●新能源商用车整体分析_销量走势

8月份环比增长4.2%；同比下降7.7%； 2020年1-8月，新能源商用车销售50366辆，同比下滑33.0%。

第六章：新能源汽车政策/企业/新车动态

●新能源行业动态—政策法规动态