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工业和信息化部关于印发《创新型产业集群建设管理办法》的通知
9月23日，工信部印发《创新型产业集群建设管理办法》，旨在发展新质生产力、推进新型工业化。办法明确集群申报需满足科技供给、企业创新、成果转化、产业竞争力、治理服务五大硬性条件，实行市级申报、省级择优推荐、工信部评审认定流程。建立每三年一轮评估的动态管理机制，评估不合格整改仍不达标、发生重大安全失信等问题将撤销集群认定。
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上海市发展和改革委员会发布关于下达本市2026年节能降碳减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第十五批）的通知
9月20日，上海发改委印发第十五批节能降碳减排专项资金及超长期特别国债资金计划，合计安排资金112045.074万元。其中市节能降碳减排专项资金95953.6556万元，超长期特别国债16091.4184万元，共计10个项目。资金覆盖汽车以旧换新、国四柴油车淘汰、新能源环卫车、垃圾分类、污水管网改造、秸秆综合利用等领域，要求各主管部门依规申请拨付，规范用好资金，提升资金使用效益。
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交通运输部等十二部门发布关于印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026—2030年）》的通知
9月21日，交通运输部等十二部门印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026‑2030年）》。方案聚焦疏解北京非首都功能，提出到2030年建成现代化综合交通网络，实现出行与物流圈目标，提升60分钟通勤覆盖率。将推进“八廊两环”通道、枢纽建设，优化城际、城乡交通，布局智慧与绿色低碳交通，完善安全韧性与跨区域协同治理机制，保障首都都市圈通勤、功能、产业协同圈建设。
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工业和信息化部等五部门关于组织开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作的通知
9月21日，工信部联合发改委、金融监管总局、国管局、国家能源局印发通知，开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作，面向工业、通信、互联网、金融等领域的智算、通算、超算设施。申报项目需产权清晰、稳定运行满一年，对机架规模、上架率、能效标准、可再生能源占比、合规记录设置硬性条件。申报单位先完成自评，经地方主管部门或央企集团择优上报，报送截止时间为11月16日。五部门组织专家评审确定并公布名单，建立动态调整机制，不达标项目将移出榜单。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）293092亿元，同比下降7.2%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看，第一产业投资5832亿元，同比下降2.4%；第二产业投资113094亿元，下降2.9%；第三产业投资174166亿元，下降9.9%。 分地区看，东部地区投资同比下降9.4%，中部地区投资下降8.7%，西部地区投资下降8.8%，东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降7.1%，港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%，外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年7月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）260328亿元，同比下降6.7%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.1%。 分产业看，第一产业投资5329亿元，同比下降0.5%；第二产业投资97709亿元，下降2.1%；第三产业投资157290亿元，下降9.5%。 分地区看，东部地区投资同比下降8.6%，中部地区投资下降6.4%，西部地区投资下降8.6%，东北地区投资下降24.6%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降6.4%，港澳台投资企业固定资产投资下降8.1%，外商投资企业固定资产投资下降5.4%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年（截至目前），商用车领域相关政策与法规标准密集出台，政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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关于修改《抚州市“十四五”数字经济发展规划》部分内容
抚州市人民政府发布关于修改《抚州市“十四五”数字经济发展规划》部分内容的通知。《通知》提到，聚焦新能源汽车领域，积极拓展智能传感器、车载智能电子、车载控制系统、锂离子电池、电驱动桥系统等业态。打造新能源汽车及零部件产业平台。围绕新能源汽车配套产业开展产业链精准招商，搭建产业平台，汇聚各类生态资源，助力本地新能源汽车零部件企业转型升级，积极创建省级制造标杆企业和两化融合示范企业，着力打造体系完备的全国区域性新能源汽车制造中心。
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《交通物流降本提质增效行动计划》
交通运输部、国家发展改革委联合发布《交通物流降本提质增效行动计划》。《计划》明确：1、大力提升技术装备绿色化水：因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。2、深入推进运输结构调整优化：沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。3、畅通城乡物流末端循环网络：优化完善城市货运服务网络，研究推广城市配送专用中型厢式货车，合理设置货车通行区域、线路、时段要求，鼓励取消轻型以下新能源城市配送货车通行限制。
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《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》
工业和信息化部办公厅发布《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》，《指南》明确：针对市场需求迫切、减排贡献突出、产业链关联性强、供应链带动作用明显、国际贸易量大的产品领域，聚焦钢铁、有色金属、石化化工、建材、新能源汽车、电子电器等行业，参考国家统计局《国民经济行业分类》《统计用产品分类目录》《消费品分类与代码》等标准要求，开展重点工业产品碳足迹核算规则标准制定。成熟一批、推进一批、持续完善，稳步有序扩大产品覆盖范围。
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《关于全面深化美丽浙江建设的实施意见》
浙江省委省政府印发《关于全面深化美丽浙江建设的实施意见》，深入实施“八八战略”，推进“811”生态文明先行示范行动，奋力打造生态文明绿色发展标杆之地，目标到2035年，绿色发展的空间格局和生产生活方式全面形成，省域生态环境治理体系现代化全面实现，率先建成美丽浙江。其中提到：推动交通运输结构绿色低碳转型。高水平建设减污降碳协同创新区。推动能耗双控转向碳排放双控。编制实施适应气候变化行动方案。到2027年，新能源车辆渗透率争取达到50%。依法依规推进柴油货车和非道路移动机械等淘汰更新。
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《荆州市空气质量持续改善行动方案》
为落实国家、省关于深入打好蓝天保卫战，推动空气质量持续改善的决策部署，湖北省荆州市人民政府印发了《荆州市空气质量持续改善行动方案》。《行动方案》提到：进一步提高新能源车辆比例。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境；构建智能绿色物流运输体系，推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，加快推动充换电、加氢等基础设施建设，为新能源货车通行提供便利。到2025年，新增或更新的轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准的清洁能源车辆比例超过50％；新增或更新的党政机关、公共机构及企事业单位公务用车中新能源和清洁能源车辆的比例达到60％；新增或更新的环卫车辆中新能源和清洁能源车辆的比例达到80％；新增或更新的出租车、公共交通车辆中新能源和清洁能源车辆的比例达到80％。在重点行业及物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。
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《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》
湖北省人民政府办公厅关于印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》的通知 。《方案》中提到：建成加氢站100座，氢气总产能达到150万吨／年。全面扩大氢能在交通、工业及储能发电领域试点应用。燃料电池汽车推广量突破7000辆，燃料电池船舶、航空器推广应用全国领先。拓展交通运输领域示范应用。鼓励在政府投资工程和省级重点项目优先采购氢能源装备；积极探索氢能汽车在城市物流、公共客运、轨道交通等场景的示范试点及推广应用。支持武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地推广使用燃料电池汽车，支持高速公路建设干线物流示范线；对省内高速公路行驶的安装使用楚道ETC装备的氢能车辆，省级财政给予为期3年的高速公路通行费全返补贴支持。
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《鄂州市加快培育新质生产力推动产业高质量发展实施方案》
湖北鄂州发布加快培育新质生产力推动产业高质量发展实施方案（鄂州政办发〔2024〕24号），其中指出，以光通信、新型显示、电池正极材料为重点，推动武鄂光电子信息产业链协同发展；加快充电基础设施布局，稳步推进智能网联汽车示范应用试点。方案提到，到2029年，全社会研发经费投入年均增长12%以上，科技成果就地转化率提高到80%以上，战略性新兴产业增加值年均增长10%，制造业增加值占GDP比重达30%。数字和智能制造、新型计算和人工智能、“AI+生命健康”、光电子信息、低碳能源及新材料、低空经济等未来产业成为高质量发展重要驱动力，产业规模达千亿元。产业、能源、交通运输、用地四大结构全面优化。
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《重庆市新能源汽车与电网融合互动工作方案》
重庆市经信委发布《重庆市新能源汽车与电网融合互动工作方案》（渝经信发〔2024〕86号）。其中指出，争创车网互动试点示范。争创国家级车网互动规模化应用试点城市，全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩年充电量80%以上集中在低谷时段。力争打造国家级双向充放电示范项目5个，单个项目放电总功率不低于500千瓦、年度放电量不低于10万千瓦时。打造100个以上双向充放电项目，有序推进车网互动生态建设。
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《福建省空气质量持续改善实施方案》
福建省人民政府印发《福建省空气质量持续改善实施方案》，《方案》中提到全省新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。在涉气重点行业和物流园区推广新能源中重型货车。力争到2025年，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%。强化新生产货车监督抽查。加强重型货车路检路查和入户检查。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法。
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《德宏州空气质量持续改善行动实施方案》
云南省德宏州人民政府印发了《德宏州空气质量持续改善行动实施方案》，《实施方案》从优化产业结构、优化能源结构、优化交通结构、提升面源污染治理精细化水平、强化多污染物减排、完善大气环境管理体系、加强能力建设和执法监督、健全法规政策体系、加强组织实施等9个方面，提出了德宏州实施空气质量持续改善行动的34项具体措施。
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