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工业和信息化部关于印发《创新型产业集群建设管理办法》的通知
9月23日，工信部印发《创新型产业集群建设管理办法》，旨在发展新质生产力、推进新型工业化。办法明确集群申报需满足科技供给、企业创新、成果转化、产业竞争力、治理服务五大硬性条件，实行市级申报、省级择优推荐、工信部评审认定流程。建立每三年一轮评估的动态管理机制，评估不合格整改仍不达标、发生重大安全失信等问题将撤销集群认定。
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上海市发展和改革委员会发布关于下达本市2026年节能降碳减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第十五批）的通知
9月20日，上海发改委印发第十五批节能降碳减排专项资金及超长期特别国债资金计划，合计安排资金112045.074万元。其中市节能降碳减排专项资金95953.6556万元，超长期特别国债16091.4184万元，共计10个项目。资金覆盖汽车以旧换新、国四柴油车淘汰、新能源环卫车、垃圾分类、污水管网改造、秸秆综合利用等领域，要求各主管部门依规申请拨付，规范用好资金，提升资金使用效益。
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交通运输部等十二部门发布关于印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026—2030年）》的通知
9月21日，交通运输部等十二部门印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026‑2030年）》。方案聚焦疏解北京非首都功能，提出到2030年建成现代化综合交通网络，实现出行与物流圈目标，提升60分钟通勤覆盖率。将推进“八廊两环”通道、枢纽建设，优化城际、城乡交通，布局智慧与绿色低碳交通，完善安全韧性与跨区域协同治理机制，保障首都都市圈通勤、功能、产业协同圈建设。
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工业和信息化部等五部门关于组织开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作的通知
9月21日，工信部联合发改委、金融监管总局、国管局、国家能源局印发通知，开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作，面向工业、通信、互联网、金融等领域的智算、通算、超算设施。申报项目需产权清晰、稳定运行满一年，对机架规模、上架率、能效标准、可再生能源占比、合规记录设置硬性条件。申报单位先完成自评，经地方主管部门或央企集团择优上报，报送截止时间为11月16日。五部门组织专家评审确定并公布名单，建立动态调整机制，不达标项目将移出榜单。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）293092亿元，同比下降7.2%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看，第一产业投资5832亿元，同比下降2.4%；第二产业投资113094亿元，下降2.9%；第三产业投资174166亿元，下降9.9%。 分地区看，东部地区投资同比下降9.4%，中部地区投资下降8.7%，西部地区投资下降8.8%，东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降7.1%，港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%，外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年7月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）260328亿元，同比下降6.7%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.1%。 分产业看，第一产业投资5329亿元，同比下降0.5%；第二产业投资97709亿元，下降2.1%；第三产业投资157290亿元，下降9.5%。 分地区看，东部地区投资同比下降8.6%，中部地区投资下降6.4%，西部地区投资下降8.6%，东北地区投资下降24.6%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降6.4%，港澳台投资企业固定资产投资下降8.1%，外商投资企业固定资产投资下降5.4%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年（截至目前），商用车领域相关政策与法规标准密集出台，政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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四部门关于印发国家锂电池产业标准体系建设指南（2024版）的通知
工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南（2024版）》。文件指出，锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新能源储能等产业发展的中坚力量，也是推广新型储能、发展未来产业的重点领域。储能型锂电池是应用于电力储能、通信储能、应急储能等领域的锂电池。此次的安全与性能标准主要包括消费型、小动力型、大动力型和储能型锂电池的安全标准、性能标准等。其中提出，到2026年，新制定国家标准和行业标准100项以上，引领锂电池产业高质量发展的标准体系更加健全，标准服务行业巩固优势地位的作用持续增强。
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《咸宁市发展新质生产力三年行动方案（2024—2026年）》
湖北省咸宁市人民政府发布《咸宁市发展新质生产力三年行动方案（2024—2026年）》，实施绿色低碳发展行动，推进发展方式绿色转型，协同推进降碳减污扩绿增长，加快推动产业、能源、交通运输和用地等结构调整优化。培育国家级绿色工厂不少于30家，省级不少于50家，绿色产品5个，绿色园区3个。以敏实、华舟重工、星光玉龙等企业为依托，推动相关企业向新能源汽车零部件、应急装备、现代农机等领域集中，产值达280亿元。
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北京经济技术开发区发布关于促进氢能产业高质量发展的若干措施
近日，北京经济技术开发区发布关于促进氢能产业高质量发展的若干措施，《措施》在项目推广、技术产业化等提出了多项资金扶持措施，其中提到：对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内购买燃料电池汽车且纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的，在示范期第一年度至第四年度，分别按照国家奖励资金的40%、30%、20%、10%给予资金支持。对燃料电池关键零部件产品应用于国内示范城市群车辆的，按照国家综合评定积分奖励资金的30%给予资金支持。鼓励企业将燃料电池汽车与经开区高级别自动驾驶示范区建设相结合，按单个示范项目实际投资额（企业自筹资金）的30%给予资金支持，最高支持300万元。
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自贡市发展和改革委员会关于公开征求《自贡市居民小区电动汽车充电基础设施建设管理实施细则（征求意见稿）》
四川省自贡市发展和改革委员会关于公开征求《自贡市居民小区电动汽车充电基础设施建设管理实施细则（征求意见稿）》，文件中提到，对于既有小区安装公用桩、自用桩时，要从车位条件、电力容量、消防设施三方面满足要求。如建公用桩时，小区剩余电力变配电容量能够满足充电桩用电负荷需求；不满足的，须采用智能有序充电方式建设或开展小区变压器增容，支持优先应用智能有序充电。小区地下、半地下车库和高层汽车库应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
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《上海市促进新材料产业高质量发展实施方案（2025-2027年）》
近日，上海市经济和信息化委员会、发展和改革委员会、教育委员会、科学技术委员会联合发布《上海市促进新材料产业高质量发展实施方案（2025-2027年）》。《实施方案》明确：1.以应用需求为导向，围绕集成电路、新能源汽车、民用航空、船舶海工、能源装备等，实施“五链多品类多产品”的材料补链强链工程。2.推动产品高端化转型：支持高性能汽车板、高牌号电工钢产能建设，加大镁钛铝基轻合金高端产品布局，做大汽车轻量化用镁铝合金、高性能铝箔、特种钛合金等加工产能，做强镍基高温合金、耐蚀合金系列化品种，增强对战略领域的关键支撑。
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《支持郑州经济技术开发区发展新质生产力打造高质量发展新高地若干政策》
河南省人民政府办公厅印发支持郑州经济技术开发区发展新质生产力打造高质量发展新高地若干政策的通知。文件提出，明确产业发展重点。支持郑州经开区做强新能源及智能网联汽车、高端智能装备制造、生物医药大健康、智慧物流四大主导产业，培育新一代信息技术、国际贸易及新消费两大新经济产业，加快打造具有国际竞争力的先进制造业和生产性服务业集群。支持郑州经开区国家新型工业化产业示范基地提质增效、晋位升级。支持以郑州经开区新能源及智能网联汽车、装备制造等优势产业为主体，培育和申报国家先进制造业集群、国家战略性新兴产业集群。
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财政部关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知
近日，财政部发布《关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知》。《通知》明确：本次33个地区总计下达988552万元。其中，新能源汽车推广应用补助资金826087万元（预拨资金230768万元、清算资金595319万元）；燃料电池汽车示范应用第二年度奖励资金162465万元。
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《延安市深化大气污染治理推进实现“十四五”空气质量目标实施方案》
延安市人民政府印发《延安市深化大气污染治理推进实现“十四五”空气质量目标实施方案》，进一步深化全市大气污染治理，持续改善环境空气质量。其中提出大力培育环保产业。加大政策支持力度，在环境监测、环保装备、环境咨询、深度治理等领域培育若干龙头企业。调整货车运输结构。全市煤炭、电力、焦化、水泥等行业以及年大宗货物运输量在100万吨以上的企业、物流园区的清洁运输比例力争达到70%。新能源和国六排放标准货车保有量占比达到40%左右。2025年淘汰国三及以下排放标准柴油货车1200辆。
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《太仓市空气质量持续改善行动计划实施方案》
江苏太仓市人民政府发布关于印发《太仓市空气质量持续改善行动计划实施方案》的通知。其中提出加快提升机动车清洁化水平。公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%。持续推进淘汰国三及以下排放标准柴油货车，适时推进国四排放标准柴油货车淘汰。加快推进港口码头、物流园区、用车大户车辆门禁监控系统建设，提高清洁运输比例。强化非道路移动源综合治理。到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，逐步推动国X和国二柴油非道路移动机械淘汰，鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化；大力提高岸电使用率，到2025年，港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。
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关于对《关于动态调整峰谷分时电价机制的方案》公开征求意见
广西发改委发布关于对《关于动态调整峰谷分时电价机制的方案》公开征求意见的公告，峰平谷比价保持不变，为1.5：1：0.5，上网环节线损费用、输配电价（包括容量电价、需量电价）、系统运行费用、力调电费、为保障居民和农业用电价格稳定产生的新增损益（含偏差电费）等损益类费用不参与浮动，政府性基金及附加按国家有关规定执行。尖峰电价上浮标准保持不变，在峰段电价的基础上上浮20%。电力市场交易用户按我区电力市场交易方案有关要求执行。居民电动汽车充电设施峰谷分时电价机制：平时段电价为广西电网目录销售电价中居民生活用电合表用户对应电压等级的电价，高峰时段电价在平时段电价基础上上浮0.10元/千瓦时，低谷时段电价在平时段电价基础上下浮0.10元/千瓦时。
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