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工业和信息化部关于印发《创新型产业集群建设管理办法》的通知
9月23日，工信部印发《创新型产业集群建设管理办法》，旨在发展新质生产力、推进新型工业化。办法明确集群申报需满足科技供给、企业创新、成果转化、产业竞争力、治理服务五大硬性条件，实行市级申报、省级择优推荐、工信部评审认定流程。建立每三年一轮评估的动态管理机制，评估不合格整改仍不达标、发生重大安全失信等问题将撤销集群认定。
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上海市发展和改革委员会发布关于下达本市2026年节能降碳减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第十五批）的通知
9月20日，上海发改委印发第十五批节能降碳减排专项资金及超长期特别国债资金计划，合计安排资金112045.074万元。其中市节能降碳减排专项资金95953.6556万元，超长期特别国债16091.4184万元，共计10个项目。资金覆盖汽车以旧换新、国四柴油车淘汰、新能源环卫车、垃圾分类、污水管网改造、秸秆综合利用等领域，要求各主管部门依规申请拨付，规范用好资金，提升资金使用效益。
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交通运输部等十二部门发布关于印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026—2030年）》的通知
9月21日，交通运输部等十二部门印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026‑2030年）》。方案聚焦疏解北京非首都功能，提出到2030年建成现代化综合交通网络，实现出行与物流圈目标，提升60分钟通勤覆盖率。将推进“八廊两环”通道、枢纽建设，优化城际、城乡交通，布局智慧与绿色低碳交通，完善安全韧性与跨区域协同治理机制，保障首都都市圈通勤、功能、产业协同圈建设。
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工业和信息化部等五部门关于组织开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作的通知
9月21日，工信部联合发改委、金融监管总局、国管局、国家能源局印发通知，开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作，面向工业、通信、互联网、金融等领域的智算、通算、超算设施。申报项目需产权清晰、稳定运行满一年，对机架规模、上架率、能效标准、可再生能源占比、合规记录设置硬性条件。申报单位先完成自评，经地方主管部门或央企集团择优上报，报送截止时间为11月16日。五部门组织专家评审确定并公布名单，建立动态调整机制，不达标项目将移出榜单。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）293092亿元，同比下降7.2%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看，第一产业投资5832亿元，同比下降2.4%；第二产业投资113094亿元，下降2.9%；第三产业投资174166亿元，下降9.9%。 分地区看，东部地区投资同比下降9.4%，中部地区投资下降8.7%，西部地区投资下降8.8%，东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降7.1%，港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%，外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年7月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）260328亿元，同比下降6.7%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.1%。 分产业看，第一产业投资5329亿元，同比下降0.5%；第二产业投资97709亿元，下降2.1%；第三产业投资157290亿元，下降9.5%。 分地区看，东部地区投资同比下降8.6%，中部地区投资下降6.4%，西部地区投资下降8.6%，东北地区投资下降24.6%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降6.4%，港澳台投资企业固定资产投资下降8.1%，外商投资企业固定资产投资下降5.4%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年（截至目前），商用车领域相关政策与法规标准密集出台，政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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《美丽吉林建设行动方案（2024-2027年）》
吉林省人民政府办公厅印发《美丽吉林建设行动方案（2024-2027年）》，其中提到，加强全领域绿色低碳发展。推动超低能耗建筑规模化发展，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，鼓励有条件的地区使用近零碳建筑。推动相关企业加快新能源化转型，探索氢燃料电池汽车示范应用场景，推动建设新能源汽车动力电池回收利用体系。推动城市公交车电动化替代、动力电池更新、老旧营运货车淘汰更新。推动重点区域充换电基础设施建设，完善相关政策体系。加强资源节约集约利用，积极盘活存量建设用地，扎实开展建设项目节地评价。建立健全全流域和省、市、县三级行政区域用水总量管控指标体系，完成跨行政区域江河流域水量分配。
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关于强化制度执行 进一步推动行政事业性国有资产管理提质增效的通知
财政部发布《关于强化制度执行 进一步推动行政事业性国有资产管理提质增效的通知》。其中提出，严格实行公务用车编制管理，在编制内合理配备公务用车，鼓励使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
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《毕节市空气质量持续改善行动实施方案》
毕节市人民政府印发《毕节市空气质量持续改善行动实施方案》。方案提出，推进老旧高排放车辆淘汰更新。推广新能源公交车的使用，公共领域新增及更新的公交车新能源车辆占比达到90％，鼓励物流配送、轻型环卫等车辆中新能源车辆占比达到80％。强化公务用车示范引领，2024年起，全市党政机关、事业单位、国有企业除实物保障岗位工作用车、处置突发事件应急用车、特种专业技术用车、执法执勤用车及无适配车型等特殊情形外，新增和更新的公务用车全部采用新能源汽车或清洁能源汽车，新增和更新的城市出租车（含网约出租车）原则上采用新能源汽车或清洁能源汽车。
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《德安县碳达峰三年行动计划（2023—2025年）》
江西省德安县人民政府关于印发《德安县碳达峰三年行动计划（2023—2025年）》的通知。《计划》指出，有序发展低碳交通运输装备。全面逐渐淘汰高能耗、高排放的老旧交通运输工具。推广氢能、天然气、生物燃料等新能源在交通运输领域的应用。积极推进电能替代，稳步提高新能源汽车的比例，推动公务用车、公共交通、物流配送等领域车辆电动化替代。积极建设低碳交通基础设施，优化综合客运枢纽布局。建设综合客运枢纽1座，加快实现零距离换乘，逐步完善公共交通体系。重点推进公交首末站建设，持续增加公交运力投放，打造德安与共青公交同网。
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《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（修订版）》
北京市经济和信息化局关于印发《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（修订版）》，文件指出支持车辆推广运营。以省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运等场景为重点，积极推动京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，开展氢燃料电池汽车示范应用。对纳入并完成我市燃料电池汽车示范应用项目的整车制造企业、车辆运营企业以及核心零部件企业，按照一定标准分别予以奖励。
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关于开展超充基础设施建设奖励资金申报工作的通知
重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局《关于开展超充基础设施建设奖励资金申报工作的通知》，通知提到，奖励对象为2024年度在市内建成投运且接入重庆市数字捷充平台的超充基础设施。申报主体为各区县（自治县）人民政府，两江新区、西部科学城重庆高新区、万盛经开区开发区管委会（以下统称各区县政府），重庆高速集团负责申报各自辖区（管理范围）内的超充基础设施。项目申报起止时间为2024年12月20日至2025年3月31日。
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市场监管总局关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告
市场监管总局近日发布公告，决定对具有较高安全风险的电动汽车供电设备纳入强制性产品认证目录范围，实施市场准入管理，切实筑牢产品质量安全底线。此次纳入的主要包括生活中常见的固定充电桩、移动式充电设施、随车充电设备等。公告设置了1年5个月的过渡期，明确自2025年3月1日起，有关认证机构开始受理认证委托；自2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。同时在确保认证质量和风险可控的前提下，将积极采信企业已有的国际认证等检测认证结果，降低企业认证成本、缩短认证时间。
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《铜仁市空气质量持续改善行动实施方案》
贵州铜仁市人民政府印发《铜仁市空气质量持续改善行动实施方案》的通知。《方案》指出，加快提升机动车清洁化水平。严格机动车报废回收处理。加快充电设施建设，高速公路服务区充电桩实现全覆盖。到2025年，新能源车销售占比达到20％左右；全市新增或更新的公交、出租、物流配送、轻型环卫等车辆中新能源汽车比例不低于80％，新增或更新的公务用车中新能源汽车比例达到30％。完善价格和相关政策激励约束机制。落实峰谷分时电价政策，完善高耗能行业阶梯电价制度。2030年前对实行两部制电价的电动汽车集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。
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《临海市氢能产业发展扶持政策》(征求意见稿)
浙江临海市发布《临海市氢能产业发展扶持政策》(征求意见稿) 。支持氢能源车辆运营。争取纳入国家燃料电池示范应用，对数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台且在当地注册运营的轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴，不足1公里的按1公里计算。上述三种车型每年每车最高补贴额分别为2万元、4万元、10万元。
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《广州市天河区碳达峰实施方案》
广州市天河区人民政府印发《广州市天河区碳达峰实施方案》的通知。《通知》提到，加强绿色交通基础设施建设。积极开展交通基础设施绿色化提升改造。有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站等基础设施建设，新建住宅小区配建停车位必须100％建设充电设施或预留建设安装条件，新建公共停车场停车位应按不低于30％的比例建设快速充电桩。支持制氢加氢一体站、加氢加油合建站等项目建设。在公交客运站场等公共交通候乘场所推进绿色照明，合理控制室内空调温度。到2025年，力争有条件的大型停车场充（换）电设施全覆盖。
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