第一章：新能源汽车市场分析

第二章：新能源乘用车市场分析

第三章：新能源乘用车配套电机、电控分析

第四章：电机、电控企业动态监测

第五章：新能源乘用车发展环境分析

第二章：新能源乘用车市场分析

●新能源乘用车行业分析_销量走势

2020年1-2月，新能源乘用车销量达到5.3万辆，同比增速下降57.3%；“新冠”疫情对企业供应链造成严重影响，二月份产销量达到近些年低谷；随着疫情形势好转，3月新能源汽车销量将有所回升。乘联会和中汽协积极呼吁在供给端和消费端出台相应政策提振汽车消费市场，这将对新能源市场持续稳定健康发展起到积极作用。

●新能源乘用车市场结构分析_细分市场/级别/燃料

新能源乘用车主要以A级车为主，B、C级轿车表现突出，SUV占比则逐年增加；目前纯电动占市场主要地位，但插电式增速表现好于纯电动，占比接近30%；新能源汽车中高端车型表现突出。

●纯电动乘用车企业分析

2020年2月，纯电动乘用车企业中，特斯拉中国跃居榜首，本月销售2132辆，市场份额达到25%；广汽乘用车凭借AION.S的热销实现大幅增长。主销车型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五车型中，比亚迪元、奇瑞eQ1、荣威Ei5和北汽EU系列出现大幅度下滑现象。

第五章：新能源乘用车发展环境分析

●2020年新能源汽车电池降本将持续

节能与新能源汽车技术路线图2.0版本将于2020年上半年出台，依据现阶段实际情况给予调整。目前，电池降本依旧势在必行。就现版本来看，电池能力密度目标逐年提升，电池成本目标逐年下降，目标有利于企业造车成本下降，加之电池企业产能逐年增长，使得新能源车价格贴近燃油车，竞争优势也将逐步体现。

●关于政策出台的四大方向
由于目前生产快，销售慢的特征，车企仍应该根据自身情况控制节奏，以销定产，缓解经销商压力，稳定市场价格。
疫情对于汽车市场影响较大，企业运营成本增加，资金周转压力加大，消费者消费信心不足；乘联会、中汽协积极呼吁，在供给端和消费端出台相应政策提振汽车消费市场，这将对整个汽车行业持续稳定健康发展起到积极作用。