第一章：新能源汽车市场分析

第二章：新能源乘用车市场分析

第三章：新能源乘用车配套电机、电控分析

第四章：电机、电控企业动态监测

第五章：新能源乘用车发展环境分析

第二章：新能源乘用车市场分析

●新能源乘用车行业分析_销量走势

2020年1月新能源乘用车销售4.4万辆，同比下降56.0%；补贴退坡影响依旧，新能源汽车市场正处于调整期，受政策影响表现明显；2020年，新能源汽车市场补贴不再大幅退坡以及新双积分等国家和地方政策的实施，再次为新能源汽车市场调整提供一段时间过渡期，新能源汽车市场必然会实现长远可持续的发展。

●新能源乘用车市场结构分析_细分市场/级别/燃料

新能源乘用车主要以纯电动A00和A级车为主，B、C级车表现突出，SUV占比则逐年增加；纯电动仍占市场主要地位，目前插电式增长明显，占比超过30%；新能源汽车中高端车型表现突出。

●纯电动乘用车企业分析

2020年1月，纯电动乘用车企业中，比亚迪汽车排名榜首，本月销售4535辆，同比下滑81.1%，市场份额15%；广汽乘用车凭借AION.S的热销实现大幅增长。主销车型中，特斯拉Model3排名榜首，销量达到2605辆；前十五车型中，奇瑞eQ1、比亚迪秦、比亚迪元、荣威Ei5和威马EX5出现大幅度下滑现象。

第五章：新能源乘用车发展环境分析

●2020年新能源汽车电池降本将持续

节能与新能源汽车技术路线图2.0版本将于2020年上半年出台，依据现阶段实际情况给予调整。目前，电池降本依旧势在必行。就现版本来看，电池能力密度目标逐年提升，电池成本目标逐年下降，目标有利于企业造车成本下降，加之电池企业产能逐年增长，使得新能源车价格贴近燃油车，竞争优势也将逐步体现。

●后补贴时代即将开启，补贴转向用车层面

2020年底补贴完全取消，取消补贴前突击消费或将再次上演，短期内下滑属于市场政策表现，后补贴时代规划补贴则更加长久，有效消减消费者购车顾虑，积极推动新能源普及。2020年，企业精力集中在新能源车型降本以及车型覆盖抢占市场方面，新能源相关产业竞争压力也随之增长。