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2020年8月新能源轻卡市场研究报告

2020年8月新能源轻卡市场研究报告

销量月报
2020年8月新能源轻卡市场研究报告

新能源轻卡市场研究报告,重点关注新能源轻卡市场运行情况、企业发展和行业趋势预测,对新能源卡车市场、新能源轻卡市场的竞争格局、产品结构、市场特征、重点区域市场格局等维度进行分析和研究,同时对新能源轻卡的企业动态、发展环境、行业趋势进行研判和预测。

报告页数:56页

图表数量:75个

发布时间:2020-09-25

详细介绍

第一章:新能源商用车市场分析

第二章:新能源卡车市场分析

第三章:新能源轻卡市场分析

第四章:新能源汽车发展环境及趋势预测

摘要

【发展环境】8月份全国固定资产投资当月同比增速继续上升至9.3%,其中民间投资增速显著回升至19.5%,指向投资的内生动力恢复势头较强。8月消费实现超预期复苏,但主要是7月消费透支下降后的恢复,相比于生产仍然较弱。国内将继续维持“生产强,消费弱”的局面。

【整体市场】8月,随着国家统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势持续向好。国家及地方出台的一系列促进消费政策发挥了积极作用,促进了新能源汽车市场的稳定恢复。

【细分市场】2020年1-8月,新能源乘用车和商用车分别销售47.4万辆和5.0万辆,同比增长分别为-22.4%和-33.0%,下滑幅度较大;新能源乘用车占比比去年稍有提升,占比90.4%。

【企业竞争】2020年1-8月,特斯拉和比亚迪分别位居第一和第二位,比亚迪车型销量受限阻,同期基数较大,同比下滑接近59%;特斯拉成绩突出,国产化后迅速爆发,抢占13.3%市场份额;前十五企业中,有七家企业销量出现下滑;理想ONE销量表现良好,因同期基数较小,同比实现大幅增长。

【区域销量】充电桩普及较好、消费水平较高与完善的政策支撑等原因使得上海和北京销量遥遥领先。目前,上海销量达到51284辆,北京销量达到48763辆;销量前十城市占比市场份额近50%。从城市级别看,各级别城市除四、五线城市外增速均出现不同程度下滑,三线城市下滑最为明显;现各级别城市以纯电动车型为主,一线和二线城市插电混动车型占比突出。

第一章:新能源商用车市场分析

新能源商用车整体分析_销量走势

8月份环比增长4.2%;同比下降7.7%; 2020年1-8月,新能源商用车销售50366辆,同比下滑33.0%。

新能源商用车市场企业竞争分析

新能源商用车市场,郑州宇通凭借其在客车行业的地位,销量遥遥领先,1-8月销量7964辆,但同比下降45.7%;前十企业中,不足半数企业销量实现增长,前五企业均为负增长,其中郑州宇通和北汽福田市场份额下降幅度较大。

第三章:新能源轻卡市场分析

新能源轻卡市场分析_销量走势

8月销量1389辆,同比增长396.1%,环比下降26.0%, 2020年1-8月,新能源轻卡销售11644辆,同比下滑9.6%;2020年新能源补贴政策已经落地,2020年城市物流车等公共领域用车新能源补贴不退坡,利好新能源轻卡市场。

新能源轻卡市场主要省份分析_广东

第四章:新能源汽车发展环境及趋势预测

消费——8月消费实现超预期复苏

8月份,社会消费品零售总额33571亿元,同比增长0.5%,为今年以来首次正增长;其中,汽车类零售总额3413亿元,增长11.8%。1-8月份,社会消费品零售总额238029亿元,同比下降8.6%。其中,汽车类零售总额22890亿元,同比下降8.8%。

按消费类型分,8月份,商品零售29951亿元,同比增长1.5%,增速比7月份提高1.3个百分点;餐饮收入3619亿元,下降7.0%,降幅比7月份收窄4个百分点。1-8月份,商品零售216519亿元,同比下降6.3%;餐饮收入21510亿元,下降26.6%。

1-8月份,全国网上零售额70326亿元,同比增长9.5%,比1-7月份提高0.5个百分点。其中,实物商品网上零售额58651亿元,增长15.8%,占社会消费品零售总额的比重为24.6%;在实物商品网上零售额中,吃类、穿类和用类商品分别增长35.4%、1.1%和18.3%。

8月消费实现超预期复苏,主要原因是:一是“618”活动对7月的消费透支效应消退,8月合理反弹;二是餐饮行业持续复苏,8月餐饮收入同比下降7%,降幅缩窄;三是汽车消费保持高增长。后续来看,8月消费虽然反弹,但主要是7月消费透支下降后的恢复,相比于生产仍然较弱。国内将继续维持“生产强,消费弱”的局面。