第一章：新能源商用车市场分析

第二章：新能源卡车市场分析

第三章：新能源轻卡市场分析

第四章：新能源汽车发展环境及趋势预测

■摘要

【发展环境】2020年2月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》，其中142款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，7款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共21款。纯电动车型128款，插电混动车型14款，无燃料电池车型。

【整体市场】2020年1月新能源汽车累计销售5.2万辆，同比下滑55.2%。19年补贴退坡后，下半年同比均不如同期；目前，新能源汽车市场仍处于调整期，受政策影响表现明显；20年1月，春节假期提前，各企业有效工作日减少，叠加月末新冠疫情爆发，对1月份产销造成一定影响。疫情短期影响较为严重，主要表现在第一季度，中长期行业向上趋势不变。

【细分市场】2020年1月，新能源乘用车和商用车分别销售4.4万辆和0.9万辆，同比增长分别为-55.6%和-52.5%，新能源乘用车因同期基数较大，增速下滑明显；新能源乘用车占比较去年有所下降，占比83.2%，较去年下降4.9个百分点。

【企业竞争】2020年1月，比亚迪遥遥领先，共计销售7347辆，同比下滑78.4%；前五企业中，比亚迪汽车市场份额下降最为明显，份额减少15个百分点；上汽大众实现增长，同比增长108.4%；而前十企业所占份额达到56.2%，华晨宝马因同期基数少增速上升明显。

【区域销量】充电桩普及较好、消费水平较高与完善的政策支撑等原因使得上海销量上升至首位。目前，上海销量达到4843辆；销量前十五城市占比市场份额接近60%。从城市级别看，各级别城市增速均出现不同程度下滑，三线城市下滑最为明显；插电混动车型在一线和二线占比突出，其他地区城市以纯电动车型为主。

第一章：新能源商用车市场分析

●新能源商用车整体分析_销量走势

2020年1月，新能源商用车销售8762辆，同比下滑52.5%，环比增长65.4%，销量与2018年持平；经19年年底大幅度增长后，需求并不旺盛特征显现，1月末新冠疫情在湖北爆发，对第一季度商用车产销端造成严重影响，2月份影响将集中体现。

●新能源商用车市场企业竞争分析

新能源商用车市场，郑州宇通凭借其在客车行业的地位，销量遥遥领先，1月销量1689辆，但同比下降39.5%；前十企业中，中汽宏远、厦门金旅和云南五龙销量实现增长，而比亚迪汽车本月市场份额下降幅度较大。

第三章：新能源轻卡市场分析

●新能源轻卡市场分析_销量走势

2020年1月，新能源轻卡销售1479辆，同比大幅下滑70.1%，环比下滑79.9%。

●新能源轻卡市场主要省份分析_湖北

第四章：新能源汽车发展环境及趋势预测

●新能源汽车产业目标优化

12月3日，工信部装备工业司正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），征求意见稿的发布坚定了新能源为主导方向，贴合市场需求，优化阶段性目标，并提出需求端主要问题的解决方案，对新能源汽车产业产生积极的推动作用。现阶段趋势仍是燃油车与新能源车协同发展，通过平均燃料消耗，结合双积分办法，在中期阶段达到自主与合资企业共同发展。