商用车发动机市场——装配量(牵引车、重卡、中卡)

2022年1-10月，牵引车主要装配柴油发动机，装配量达到133966台，同比下降74.8%;2022年1-10月，重卡主要装配柴油发动机，装配量达到225343台，同比下降67.8%;2022年1-10月，中卡主要装配柴油发动机，装配量达到49953台，同比下降45.3%。

商用车发动机市场——燃料结构(按底盘车型)

2022年1-10月，商用车总体市场柴油装配量占据第一位，装配量达到122.8万台，同比下降52.5%，份额下滑13.8%;2022年1-10月，卡车市场柴油装配量占据第一位，装配量达到109.4万台，同比下降54.5%，份额下滑13.9%;2022年1-10月，客车市场柴油装配量占据第一位，装配量达到13.4万台，同比下降27.3%，份额下滑11.5%。

商用车发动机市场——企业装配量(重型柴油机、中型柴油机)

2022年1-10月，重型柴油机市场潍柴、重汽、锡柴装配量占据前三名，其中潍柴装配量达到8万台，同比下降72.4%。2022年1-10月，中型柴油机市场长城、云内、江铃装配量占据前三名，其中长城装配量达到10万台，同比下降16.9%。

关于印发建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案的通知

10月31日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部等九部门联合印发《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》。其中，《方案》明确交通运输低碳发展重点标准，电动汽车及充电设施。加强新能源汽车和储供能设施计量测试技术研究与应用。