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工业和信息化部关于印发《创新型产业集群建设管理办法》的通知
9月23日,工信部印发《创新型产业集群建设管理办法》,旨在发展新质生产力、推进新型工业化。办法明确集群申报需满足科技供给、企业创新、成果转化、产业竞争力、治理服务五大硬性条件,实行市级申报、省级择优推荐、工信部评审认定流程。建立每三年一轮评估的动态管理机制,评估不合格整改仍不达标、发生重大安全失信等问题将撤销集群认定。
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上海市发展和改革委员会发布关于下达本市2026年节能降碳减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划(第十五批)的通知
9月20日,上海发改委印发第十五批节能降碳减排专项资金及超长期特别国债资金计划,合计安排资金112045.074万元。其中市节能降碳减排专项资金95953.6556万元,超长期特别国债16091.4184万元,共计10个项目。资金覆盖汽车以旧换新、国四柴油车淘汰、新能源环卫车、垃圾分类、污水管网改造、秸秆综合利用等领域,要求各主管部门依规申请拨付,规范用好资金,提升资金使用效益。
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交通运输部等十二部门发布关于印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》的通知
9月21日,交通运输部等十二部门印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026‑2030年)》。方案聚焦疏解北京非首都功能,提出到2030年建成现代化综合交通网络,实现出行与物流圈目标,提升60分钟通勤覆盖率。将推进“八廊两环”通道、枢纽建设,优化城际、城乡交通,布局智慧与绿色低碳交通,完善安全韧性与跨区域协同治理机制,保障首都都市圈通勤、功能、产业协同圈建设。
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工业和信息化部等五部门关于组织开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作的通知
9月21日,工信部联合发改委、金融监管总局、国管局、国家能源局印发通知,开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作,面向工业、通信、互联网、金融等领域的智算、通算、超算设施。申报项目需产权清晰、稳定运行满一年,对机架规模、上架率、能效标准、可再生能源占比、合规记录设置硬性条件。申报单位先完成自评,经地方主管部门或央企集团择优上报,报送截止时间为11月16日。五部门组织专家评审确定并公布名单,建立动态调整机制,不达标项目将移出榜单。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告(上)
1—8月份,全国固定资产投资(不含农户)293092亿元,同比下降7.2%(按可比口径计算)。其中,知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看,第一产业投资5832亿元,同比下降2.4%;第二产业投资113094亿元,下降2.9%;第三产业投资174166亿元,下降9.9%。 分地区看,东部地区投资同比下降9.4%,中部地区投资下降8.7%,西部地区投资下降8.8%,东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看,内资企业固定资产投资同比下降7.1%,港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%,外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年7月中国汽车产业发展环境研究报告(上)
1—7月份,全国固定资产投资(不含农户)260328亿元,同比下降6.7%(按可比口径计算)。其中,知识产权产品投资同比增长9.1%。 分产业看,第一产业投资5329亿元,同比下降0.5%;第二产业投资97709亿元,下降2.1%;第三产业投资157290亿元,下降9.5%。 分地区看,东部地区投资同比下降8.6%,中部地区投资下降6.4%,西部地区投资下降8.6%,东北地区投资下降24.6%。 分登记注册统计类别看,内资企业固定资产投资同比下降6.4%,港澳台投资企业固定资产投资下降8.1%,外商投资企业固定资产投资下降5.4%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年(截至目前),商用车领域相关政策与法规标准密集出台,政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告(下)
上半年国内生产总值695704亿元,按不变价格计算,同比增长4.7%。分产业看,第一产业增加值31522亿元,同比增长3.7%;第二产业增加值250473亿元,增长3.9%;第三产业增加值413709亿元,增长5.2%。分季度看,一季度国内生产总值同比增长5.0%,二季度增长4.3%。从环比看,二季度国内生产总值增长0.9%。
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国家能源局关于印发《配电网高质量发展行动实施方案(2024—2027年)》的通知
国家能源局关于印发《配电网高质量发展行动实施方案(2024—2027年)》的通知,其中提到满足电动汽车充电基础设施的用电需求,助力构建城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施布局。四是创新探索一批分布式智能电网项目。面向大电网末端、新能源富集乡村、高比例新能源供电园区等,探索建设一批分布式智能电网项目。(五)建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份,要组织开展配电网可接入充电设施容量研究,引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网,并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。鼓励适应虚拟电厂、智能微电网发展需要,在调度关系、权责划分等方面开展创新实践。
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《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》公开征求意见
为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,推动行业高质量发展,工信部修订形成了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》,其中,对再生利用企业要求,铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量低于1%,杂质铜含量低于1%;冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%,氟固化率不低于99.5%,碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨;采用材料修复工艺的,回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。
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《四川广安市前锋区电动汽车充电基础设施建设三年专项规划(2023—2025年)》印发
广安市前锋区人民政府办公室印发《广安市前锋区电动汽车充电基础设施建设三年专项规划(2023—2025年)》,其中提到力争2023—2025年期间,大幅提升全区的充电服务水平,初步形成以独立充电站、公共停车位、住宅小区等公(专)用充电基础设施为主体,以办公场所自(专)用充电基础设施为辅助的充电服务网络,到2025年,全区拟建成充电设施400个,基本实现电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。
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南通市政府印发《南通市空气质量持续改善行动计划实施方案》
南通市政府印发《南通市空气质量持续改善行动计划实施方案》。《方案》提出,加快提升机动车清洁化水平。加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级,加快淘汰老旧车辆,积极扩大电力、氢能、天然气等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。到2025年,公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中,新能源汽车比例不低于80%。2024年底前基本实现国三及以下排放标准柴油货车“动态清零”,按照省统一部署,逐步推进国四排放标准柴油货车淘汰。强化非道路移动源综合治理。到2025年,基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械,鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。
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台山市碳达峰实施方案
台山市人民政府发布台山市碳达峰实施方案,其中提到大力推广新能源汽车,推动出租汽车、农村客运、城市配送、城乡物流、营运货车等纯电动化替代,推动长途重载运输卡车使用LNG清洁能源(或氢能源)。推广应用节能环保型运输装备,逐步淘汰高能耗、高排放的老旧设备。到2030年,当年新增交通工具中新能源、清洁能源动力的比例达到40%左右,电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上。
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重庆印发《全市超充基础设施建设评价奖励办法(2024年)》
重庆市经济和信息化委员会发布《全市超充基础设施建设评价奖励办法(2024年)》,《办法》主要面向全市各区县政府(管委会)、重庆高速集团阶段性目标的完成情况进行评价。依照“月度报表、季度总结、半年评估、全年考核”原则,我市将综合考虑超充设施建设成效、先进技术应用、产业氛围营造和特色场景示范等情况,进行评价并划档。并按照超充桩建成(新建、改扩建)数量给予资金奖励,其中最高奖励5万元/桩。
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《进一步推动福建厦门市电动汽车充电基础设施体系建设工作方案》的通知
厦门市发展和改革委员会印发《进一步推动福建厦门市电动汽车充电基础设施体系建设工作方案》的通知,其中提到到2025年,基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的充电基础设施体系,城市核心区充电服务半径小于1公里,高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%,构建城区面状、公路线状、乡村点状、公私(桩)互济的充电网络,更好满足人民群众出行充电需求。到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,符合建设安装条件的城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例有效提升,居住区、农村地区充电设施数量稳步增加,助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
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云南省生态环境厅关于公开征求《云南省生态环境保护条例(草案征求意见稿)》意见的公告
云南省人大常委会办公厅发布关于公开征求《云南省生态环境保护条例(草案修改稿)》意见建议的公告,其中提到当采取措施优先发展公共交通,完善新能源供能设施、步行和骑行专用道等绿色交通基础设施,提高新能源在公共运输车辆中的使用比例。倡导和鼓励公众选择公共交通、自行车等绿色出行方式。
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《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》
中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》,这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。在充换电方面《意见》提出,建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平,推进既有交通基础设施节能降碳改造提升,建设一批低碳(近零碳)车站、机场、码头、高速公路服务区,因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络,加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系,推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市公共交通优先发展战略,提升公共交通服务水平。加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车,推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力,加快淘汰老旧运输工具,推进零排放货运,加强可持续航空燃料研发应用,鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年,新能源汽车成为新销售车辆的主流。
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郑州市商务局关于提高汽车以旧换新标准的公告
根据《国家发展改革委、财政部印发的通知》(发改环资〔2024〕1104号)关于提高汽车报废更新补贴标准的工作部署。现将有关事项通告如下:一、对按照《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)要求,报废符合条件旧车并购买符合条件新车的个人消费者,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。对已提交申请且符合补贴条件的消费者,按照调整后的补贴标准执行。
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