政策解读
8月29日,长春市五部门联合印发老旧设备淘汰更新实施方案,落实国家设备更新相关政策,重点推动国四及以下排放标准中重型非营运柴油货车、国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰更新,降低移动源污染物排放。文件同步发布申请表、注销承诺书等全套申报附件,明确办理材料,引导高排放老旧车辆、工程机械有序退出,助力本地交通运输、工程作业领域装备绿色化升级。
9月1日,商务部、工信部、市场监管总局联合发布指引,引导车企境外合规经营。要求坚持依法合规、公平竞争、互利共赢,规范境外定价、促销、宣传等竞争行为,强化本地化运营,覆盖售后、数据、知识产权、反垄断、绿色低碳等维度,推动我国汽车行业健康有序国际化发展。
8月31日工信部印发通知,落实“人工智能+”部署,目标2026年底服务商资源池企业超2000家,2027年底不少于3000家。部署建资源池、提升供给、规模化应用、强化保障四大任务,组建应用服务团,打造标准化AI方案,运用算力券、首购首用等手段,培育服务商梯队,推动AI项目出海,完善AI应用服务生态。
8月27日,国家发改委、交通运输部印发该方案。提出到2030年社会物流总费用GDP占比降至13.1%。部署七大方面17项任务,推进物流枢纽组网、提升通道能力、补齐城乡物流短板、完善国际物流网络,推动物流数智绿色转型,促进信息共享,强化政策保障,降低全社会物流成本。
8月27日,工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发文,启动为期一年的机动车辆质量专项行动。聚焦整治生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证四大问题。通过企业自查、监督抽查、标准完善等手段,压实车企主体责任,惩戒违规主体,规范行业竞争秩序,筑牢车辆质量安全底线。
8月26日,上海发布战略性新兴产业“十五五”规划。提出做强集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业,壮大12个新兴支柱赛道,布局10大前沿技术。目标到2030年战新产业增加值达2.1万亿元,规上工业战新产值占比超50%,同时完善空间布局、强化技术攻关与要素保障。
8月24日,上海五部门印发试点方案,建立试点清单制度,每半年动态调整。限定上海本地车企申请,设置年度进口数量上限,零部件仅限研发测试,禁止转售。设立多部门联合评审与全流程监管,严防洋垃圾流入,违规将取消试点资格,方案有效期两年,助力提升本地汽车研发实力。
8月21日,重庆发布该规划,以“九治”推进治污与生态优化,协同降碳、减污、扩绿、增长。目标到2030年基本建成川渝美丽中国先行区,落实水、气、土治理,推动产业能源交通绿色转型,强化风险防控、数智赋能与成渝生态联治,筑牢长江上游生态屏障。
8月18日,上海发布该规划,构建“门户型枢纽‑区域性基地‑社区级节点”三级物流网络。目标到2030年建成全球供应链管理中心,提升多式联运水平,推动口岸、制造、商贸物流发展,推进物流智慧化绿色化转型,完善末端配送与应急保障,强化产业供应链配套。
8月18日,市场监管总局、发改委、生态环境部印发修订后的《碳排放计量能力建设指导目录(2026版)》,对2024版完成迭代。文件要求强化排放单位计量器具管理,推动计量机构完善碳计量标准研制,提升碳排放核算核查、碳足迹相关技术能力,夯实双碳工作计量技术基础,后续将按需动态修订目录。

