政策报告
2025年9月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1—9月份，全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元，同比增长3.2%。 1—9月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额17021.8亿元，同比下降0.3%；股份制企业实现利润总额39923.5亿元，增长2.8%；外商及港澳台投资企业实现利润总额13509.7亿元，增长4.9%；私营企业实现利润总额15131.7亿元，增长5.1%。
2025年9月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
前三季度国内生产总值1015036亿元，按不变价格计算，同比增长5.2%。分产业看，第一产业增加值58061亿元，同比增长3.8%；第二产业增加值364020亿元，增长4.9%；第三产业增加值592955亿元，增长5.4%。
2025年8月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1—8月份，全国规模以上工业企业实现利润总额46929.7亿元，同比增长0.9% 1—8月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额15156.5亿元，同比下降1.7%；股份制企业实现利润总额34931.9亿元，增长1.1%；外商及港澳台投资企业实现利润总额11723.6亿元，增长0.9%；私营企业实现利润总额13076.1亿元，增长3.3%。
2025年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
2025年1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）326111亿元，同比增长0.5%（按可比口径计算，详见附注7）。其中，民间固定资产投资同比下降2.3%。从环比看，8月份固定资产投资（不含农户）下降0.20%。
2025年7月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1—7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元，同比下降1.7%。 1—7月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额12823.4亿元，同比下降7.5%；股份制企业实现利润总额29742.5亿元，下降2.8%；外商及港澳台投资企业实现利润总额10216.7亿元，增长1.8%；私营企业实现利润总额11183.7亿元，增长1.8%。
2025年7月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
2025年1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）288229亿元，同比增长1.6%（按可比口径计算，详见附注7）。其中，民间固定资产投资同比下降1.5%。从环比看，7月份固定资产投资（不含农户）下降0.63%。
2025年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。分产业看，第一产业增加值31172亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值239050亿元，增长5.3%；第三产业增加值390314亿元，增长5.5%。
2025年6月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。分产业看，第一产业增加值31172亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值239050亿元，增长5.3%；第三产业增加值390314亿元，增长5.5%。
2025年5月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1—5月份，全国固定资产投资（不含农户）191947亿元，同比增长3.7%（按可比口径计算，详见附注7）。其中，民间固定资产投资同比持平。从环比看，5月份固定资产投资（不含农户）增长0.05%。
2025年5月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
中国物流与采购联合会发布的2025年5月份中国物流景气指数为50.6%，较上月回落0.5个百分点；中国仓储指数为50.5%，较上月回落0.2个百分点。本月物流景气保持扩张态势，消费物流需求增长明显，特别是中部地区和西部地区的业务总量指数高于全国平均水平，装备制造、汽车及零部件制造、煤炭物流以及化学化工制品物流需求增长势头较好。 中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2025年5月份为50.5%，较上月微幅回落0.2个百分点。
2025年4月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
中国物流与采购联合会发布的2025年4月份中国物流业景气指数为51.1%，较上月回落0.4个百分点；中国仓储指数为50.7%，较上月回落0.1个百分点。
2025年4月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—4月份，全国固定资产投资（不含农户）147024亿元，同比增长4.0%。其中，民间固定资产投资同比增长0.2%。从环比看，4月份固定资产投资（不含农户）增长0.10%。
2025年3月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1—3月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额5599.5亿元，同比下降1.4%；股份制企业实现利润总额11101.5亿元，增长0.1%；外商及港澳台投资企业实现利润总额3883.5亿元，增长2.8%；私营企业实现利润总额3709.7亿元，下降0.3%。
2025年“以旧换新“政策拉动重卡更新需求测算
2025年新一轮老旧营运货车报废更新政策在延续2024年补贴力度的基础上，对车型范围进行了扩大，一是放宽了燃料限制，不再局限柴油货车，燃气车也被纳入到了淘汰补贴范畴，第二点是放宽了排放限制到国四车，而国四车型相比国三车存量更大，有望对全年重卡内需形成有效拉动。
2025年3月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
2025年1—3月份，全国固定资产投资（不含农户）103174亿元，同比增长4.2%，增速比1—2月份加快0.1个百分点。其中，民间固定资产投资同比增长0.4%，增速加快0.4个百分点。从环比看，3月份固定资产投资（不含农户）增长0.15%。
美国加征关税对全球汽车行业的影响
4 月 2 日特朗普政府正式确认，其对全球汽车及轻型卡车 加征 25% 进口关税的政策，将自美国东部时间 4 月 3 日 起生效，随后 25% 的汽车零部件关税也将于 5 月 3 日之前实施。
长三角及周边地区“以旧换新”政策解读与市场机会分析
2025 年 3 月 18 日，交通运输部、国家发展改革委、财政部发布 《 关于实施老旧营运货车报废更新的通知 》 ，此次 《 通知 》 扩 大补贴范围，放宽了燃料限制，对于中重卡和新能源城市冷链配送货车市场重大利好，补贴实施时间为 2025 年全年。
2025年2月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
1-2月，全国一般公共预算收入43856亿元，同比下降1.6%。其中，全国税收收入36349亿元，同比下降3.9%；非税收入7507亿元，同比增长11%。分中央和地方看，中央一般公共预算收入19499亿元，同比下降5.8%；地方一般公共预算本级收入24357亿元，同比增长2%。
政策解读丨“实施老旧营运货车报废更新”政策跟踪 — 重大利好，LNG中重卡将享受补贴
2025年3月18日，交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，此次《通知》扩大补贴范围，放宽了燃料限制，对于中重卡市场重大利好，补贴实施时间为2025年全年。
2025年2月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
2025年1—2月份，全国固定资产投资（不含农户）52619亿元，同比增长4.1%，增速比2024年全年加快0.9个百分点。其中，民间固定资产投资26717亿元，总量与去年同期基本持平。从环比看，2月份固定资产投资（不含农户）增长0.49%。