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工业和信息化部 国家发展改革委关于印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》的通知
9月15日，工信部、国家发改委联合印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》，围绕“筑基、提质、育新、治理”部署四大方向17项重点任务，设置9个专项行动专栏。提出到2030年规上企业营收力争突破30万亿元，推进集成电路、元器件材料攻关，壮大能源电子、AI硬件等新兴赛道，统筹产业高质量发展与产业链安全，推动产业智能化、绿色化、融合化升级。
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重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局关于印发《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）》的通知
9月11日，重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局联合印发《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）》。政策聚焦充电基础设施高质量发展，面向大功率充电站、重卡大功率充电设施、V2G车网互动项目设置一次性补贴，普通超充桩补贴3万元/桩，电动重卡大功率充电枪补贴25万元/枪，V2G项目按放电功率给予补贴，2027、2028年补贴标准逐年退坡。政策还支持充电相关产业活动举办，助力打造“重庆捷充”品牌，补贴执行“就高、不重复”原则，文件自公布30日后实施，有效期至2028年12月31日。
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工业和信息化部等九部门关于印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的通知
9月10日，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，设定2030年发展目标，新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%，自动驾驶汽车实现规模应用。围绕技术创新、产业升级、跨界融合、行业治理、国际合作部署五大方向任务，攻坚芯片、电池、智驾技术，优化产业结构，推进车路云一体化，提升国际话语权，推动我国迈向汽车强国。
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湖北省交通运输厅 省发改委关于印发《2026年湖北省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知
9月8日，湖北出台新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则，面向合规公交企业，报废老旧车置换新能源公交、更换动力电池可获定额补贴。7米及以下车辆补8.5万元，7‑13米补10.5万元，13米以上补13.5万元，单台电池更换补贴4.2万元。明确适用车辆、申报材料与线上线下申报流程，补贴限额管理、先到先得，资金为超长期特别国债资金，同时强化资金监管，对骗补行为予以追责惩戒。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）293092亿元，同比下降7.2%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看，第一产业投资5832亿元，同比下降2.4%；第二产业投资113094亿元，下降2.9%；第三产业投资174166亿元，下降9.9%。 分地区看，东部地区投资同比下降9.4%，中部地区投资下降8.7%，西部地区投资下降8.8%，东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降7.1%，港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%，外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年（截至目前），商用车领域相关政策与法规标准密集出台，政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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伊犁州直加快推进充电基础设施体系建设实施方案
近日，伊犁哈萨克自治州人民政府办公厅发布《伊犁州直加快推进充电基础设施体系建设实施方案》，文件指出，坚持“政府引导、市场主导、统筹规划、适度超前”原则，科学布局充电设施，适度超前建设大功率充电设施。发挥国有企业示范引领作用，鼓励社会资本参与，形成多元化投资运营模式。结合机关院所、企事业单位、典型小区、商业建筑停车场、高速公路服务区、重点旅游场所等不同场景需求，加快州直充电基础设施建设，推动新能源汽车产业高质量发展，助力州直经济社会绿色低碳转型。到2030年，建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，新能源汽车充电便利性显著提升，基本满足州直新能源汽车充电需求。
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重庆市经济和信息化委员会印发《全市电动超充重型货车大功率充电基础设施建设及推广应用工作方案（2026—2028年）》
12月18日，重庆市经济和信息化委员会印发《全市电动超充重型货车大功率充电基础设施建设及推广应用工作方案（2026—2028年）》。其中指出，到2026年，以成渝地区双城经济圈交通一体化发展为引领，依托成渝干线通道先行先试，统筹推进全市电动超充重型货车大功率充电网络建设，建成电动超充重型货车大功率充电站20座以上，推广电动超充重型货车500辆以上，重点支撑干线物流场景高效补能需求。到2028年，全面拓展电动超充重型货车大功率充电网络覆盖范围，围绕干线物流、短途驳载、港航集疏运等多元运输场景，建成电动超充重型货车大功率充电站100座以上，推广电动超充重型货车1500辆以上，构建电动超充重型货车高质量充电基础设施网络体系，支撑公路货运物流体系全链条、规模化电动转型。
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工业和信息化部办公厅关于公布《全国工业领域电力需求侧管理典型案例（2025年）》的通知
12月16日，工业和信息化部办公厅公布了《全国工业领域电力需求侧管理典型案例（2025年）》。其中包括，公布了34家企业和30项产品（技术）的名单。
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重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》的通知
近日，重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市推动“人工智能+”行动方案》。《方案》要求，到2026年，AI和数字重庆双向赋能取得显著成效，形成一批AI赋能综合应用场景，新一代智能终端、智能体等普及率超过70%。到2027年，AI和科技、产业、治理、民生、消费、开放等6大重点领域广泛深度融合，新一代智能终端、智能体等应用普及率超过80%，智能经济逐步成为重庆市经济发展的重要增长极。
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郑州市生态环境局 郑州市财政局 关于印发《郑州市国二及以下非道路移动 机械淘汰更新新能源补贴实施方案（2025-2027年）》和《郑州市促进非营运老旧货车报废购置补贴方案（2025-2027年）》的通知
12月17日，郑州市生态环境局和郑州市财政局印发了《郑州市国二及以下非道路移动 机械淘汰更新新能源补贴实施方案（2025-2027年）》和《郑州市促进非营运老旧货车报废购置补贴方案（2025-2027年）》。根据《方案》，补贴按照“总额控制、先报先得、淘汰优先、用完即停”的原则，2027年12月31日前对国二及以下非道路移动机械淘汰更新新能源实施补贴。其中国一及以下非道路移动机械应于2025年12月31日前完成淘汰，2026年1月1日起淘汰的不再进行补贴。同一批次补贴资金发放先后顺序，淘汰以《报废非道路移动机械拆解回收确认表》拆解完成时间为准，更新以挂牌登记时间为准。
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重庆市经济和信息化委员会关于印发《重庆市加氢站行业发展规划（2025—2035年）》的通知
重庆市经信委印发《重庆市加氢站行业发展规划（2025—2035年）》的通知，其中指出，以构建全域加氢网络为核心，通过分步实施建站规划，打造“网络完善、供需适配、智能安全”的现代化加氢基础设施体系，为氢燃料电池汽车规模化推广应用提供坚实支撑，全面赋能氢能产业高质量发展。到2035年，全市规划新建加氢站60座，累计建成加氢站达到72座，氢气供应能力达到2500万千克/年。重点推进“两大”关键走廊建设：一是成渝氢走廊，重点覆盖成渝、渝蓉、成遂渝高速沿线；二是西部陆海新通道氢走廊，聚焦渝黔桂高速沿线布局。同时，同步推进渝湘高速、渝宜高速等重要物流通道的加氢站点建设，最终形成串联全市主要城区、重点工业园区及核心物流枢纽的干线加氢服务网络，实现加氢服务的广域覆盖与高效供给。规划分三个关键阶段明确建设任务，2025—2027年，重点完成10座加氢站新建任务，实现日供氢能力1.5万千克，初步构建起区域性加氢服务基础网络；2028—2030年，持续扩大建设规模，新增加氢站20座，日供氢能力提升至4万千克，服务覆盖能力进一步增强；2031—2035年，攻坚完成30座加氢站新建任务，日供氢能力突破7万千克，全面达成建设总体目标。
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国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录(2025年版)
工业和信息化部网站12月15日公告了《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录(2025年版)》，包括工业节能降碳技术、信息化领域节能降碳技术、高效节能装备3大类。石化化工行业节能降碳技术有10项，分别是含盐多组分溶剂分离技术、燃煤催化剂、炼化加热炉复合结晶膜技术、高通量换热技术、液压驱动式无级气量调节系统、高温加热炉纳米节能新材料、高纯度熔融结晶技术、臭氧高级氧化、纳米气凝胶材料工业节能技术、水基岩屑微生物处理土壤化利用技术。
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吉林省能源局、吉林省财政厅关于停止全省充电基础设施建设及运营补贴政策的通知
12月16日，吉林省能源局、吉林省财政厅发布关于停止全省充电基础设施建设及运营补贴政策的通知。文件明确，为加快充电基础设施布局，助力新能源汽车产业起步发展，我省出台充电基础设施建设及运营补贴政策。政策实施以来，取得了阶段性显著成效：全省充电基础设施网络覆盖范围持续扩大，重点区域、重点路段布局不断优化，有效解决了新能源汽车用户“里程焦虑”问题，对提升我省新能源汽车保有量、推动绿色低碳出行发挥了重要支撑作用。
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江西省加快经济社会发展全面绿色转型的若干措施
12月12日，中共江西省委、江西省人民政府印发了《江西省加快经济社会发展全面绿色转型的若干措施》。《若干措施》中提到，推进交通运输绿色转型。加快推进多式联运创新发展，推动铁路、水路、航空和大型道路运输企业等向多式联运经营人转型，探索依托网络货运平台开展多式联运业务。健全多式联运标准规范和规则体系，推广“一单制”“一箱制”。完善综合交通集疏运体系，推动铁路专用线进港口、园区和企业。加快交通运输与新能源融合发展，推进交通基础设施清洁能源开发利用，建设光储充放多功能综合一体站。发展充电桩、充（换）电站、加氢（气）站等基础设施网络，试点实施氢能车辆昌九高速差异化收费政策。完善重点行业清洁运输机制框架与配套措施，提升大宗货物清洁运输比例。
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青海发布充电基建三年方案：2027年全省车桩比例不低于3:1
12月10日，青海省发展和改革委员会发布关于《青海省构建高质量充电基础设施体系促进新能源汽车消费行动方案（2025-2027年）》的通知。文件明确提到，坚持“市场主导、快慢互济、局部换电”的技术导向，加快构建适度超前、布局合理，绿色低碳、功能完善，智慧管理、创新融合的高质量充电基础设施体系，保障和促进新能源汽车产业健康快速发展，不断增强服务全省经济社会发展能力。力争到2027年底，基本建成城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施网络，全省充电桩与新能源汽车数量比例不低于1:3，充电基础设施服务能力大幅提升，数字化、智能化、融合化水平显著提高。
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