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工业和信息化部关于印发《创新型产业集群建设管理办法》的通知
9月23日，工信部印发《创新型产业集群建设管理办法》，旨在发展新质生产力、推进新型工业化。办法明确集群申报需满足科技供给、企业创新、成果转化、产业竞争力、治理服务五大硬性条件，实行市级申报、省级择优推荐、工信部评审认定流程。建立每三年一轮评估的动态管理机制，评估不合格整改仍不达标、发生重大安全失信等问题将撤销集群认定。
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上海市发展和改革委员会发布关于下达本市2026年节能降碳减排专项资金和超长期特别国债资金安排计划（第十五批）的通知
9月20日，上海发改委印发第十五批节能降碳减排专项资金及超长期特别国债资金计划，合计安排资金112045.074万元。其中市节能降碳减排专项资金95953.6556万元，超长期特别国债16091.4184万元，共计10个项目。资金覆盖汽车以旧换新、国四柴油车淘汰、新能源环卫车、垃圾分类、污水管网改造、秸秆综合利用等领域，要求各主管部门依规申请拨付，规范用好资金，提升资金使用效益。
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交通运输部等十二部门发布关于印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026—2030年）》的通知
9月21日，交通运输部等十二部门印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案（2026‑2030年）》。方案聚焦疏解北京非首都功能，提出到2030年建成现代化综合交通网络，实现出行与物流圈目标，提升60分钟通勤覆盖率。将推进“八廊两环”通道、枢纽建设，优化城际、城乡交通，布局智慧与绿色低碳交通，完善安全韧性与跨区域协同治理机制，保障首都都市圈通勤、功能、产业协同圈建设。
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工业和信息化部等五部门关于组织开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作的通知
9月21日，工信部联合发改委、金融监管总局、国管局、国家能源局印发通知，开展2026年度国家绿色算力设施推荐工作，面向工业、通信、互联网、金融等领域的智算、通算、超算设施。申报项目需产权清晰、稳定运行满一年，对机架规模、上架率、能效标准、可再生能源占比、合规记录设置硬性条件。申报单位先完成自评，经地方主管部门或央企集团择优上报，报送截止时间为11月16日。五部门组织专家评审确定并公布名单，建立动态调整机制，不达标项目将移出榜单。
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2026年8月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—8月份，全国固定资产投资（不含农户）293092亿元，同比下降7.2%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.2%。 分产业看，第一产业投资5832亿元，同比下降2.4%；第二产业投资113094亿元，下降2.9%；第三产业投资174166亿元，下降9.9%。 分地区看，东部地区投资同比下降9.4%，中部地区投资下降8.7%，西部地区投资下降8.8%，东北地区投资下降25.5%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降7.1%，港澳台投资企业固定资产投资下降6.9%，外商投资企业固定资产投资下降4.3%。
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2026年7月中国汽车产业发展环境研究报告（上）
1—7月份，全国固定资产投资（不含农户）260328亿元，同比下降6.7%（按可比口径计算）。其中，知识产权产品投资同比增长9.1%。 分产业看，第一产业投资5329亿元，同比下降0.5%；第二产业投资97709亿元，下降2.1%；第三产业投资157290亿元，下降9.5%。 分地区看，东部地区投资同比下降8.6%，中部地区投资下降6.4%，西部地区投资下降8.6%，东北地区投资下降24.6%。 分登记注册统计类别看，内资企业固定资产投资同比下降6.4%，港澳台投资企业固定资产投资下降8.1%，外商投资企业固定资产投资下降5.4%。
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2026年上半年商用车产业政策全景解读报告
2026年上半年（截至目前），商用车领域相关政策与法规标准密集出台，政策的总基调是从“普惠刺激”走向“精准调控”。国家正在推动商用车乃至整个汽车产业完成从燃油体系到电力体系、从机械产品到数智产品、从国内市场到全球竞争的三重切换。
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2026年6月中国汽车产业发展环境研究报告（下）
上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。
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上海市人民政府印发《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》
《方案》提到，布局“天地一体”的卫星互联网。稳步推动实施商业星座组网，加快落实频轨资源授权，分阶段发射规模化低轨通信卫星构建低轨星座，建设测控站、信关站和运控中心等地面设施，促进天基网络与地面网络融合应用。推进智慧天网创新工程，搭建中轨道卫星通信网络技术验证系统，开展大跨距全球互联等在轨验证，为探索构建中轨道通信卫星星座奠定基础。建设智能汽车支撑服务设施。完善自动驾驶测试场景布局，推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级，加快车路协同系统建设。建设智能汽车创新发展平台，服务智能汽车交通运行优化等应用场景。支持嘉定区、临港新片区、浦东新区、奉贤区等区域开展自动驾驶公交、自动驾驶出租车、无人配送等10个以上高级别智慧出行示范应用。推进道路停车场和公共停车场（库）智慧化改造，提升重点区域智慧停车引导能力。
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定安县科学技术和工业信息化局发布《定安县2023年新能源汽车促消费奖励实施方案》
10月18日，定安县科学技术和工业信息化局发布《定安县2023年新能源汽车促消费奖励实施方案》。符合相关条件的新能源汽车，根据购车价格不同，每辆车可获得奖励5000元或6000元。资金奖励要求方面，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车;初次登记新能源汽车的日期在2023年10月18日至2023年12月31日;获得新能源汽车购车奖励资金的非个人用户，自领取财政购车奖励资金之日起2年内不得过户其名下的新能源汽车
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武汉市公安局交管局近日发布《关于进一步优化载货汽车通行管理规定的通告》
外地、本地货车同权，放宽货车通行区域和时长，进一步放开绿牌新能源货车通行限制，设置专门城市货运通道……为贯彻落实公安部《公安机关服务保障高质量发展若干措施》要求，助力城市高质量发展，11月1日起，武汉市将实施货车通行管理新规，进一步放宽货车通行限制，便利货车在城市道路通行。
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吉林省白城市人民政府办公室印发了《大力实施“一三三四”高质量发展战略加快推进白城市新能源产业集群化发展工作方案》的通知
重点任务重提到，坚持集中式开发与分布式开发并举，统筹生物质能、氢能等新能源开发建设，持续推进吉林西部国家级新能源保障基地建设。坚持新能源装备高端化、智能化、绿色化发展方向，积极引入拥有核心技术的“头部”企业、“链主”企业和配套企业，加快构建新能源装备制造产业集群。
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唐山市发展和改革委员会发布《唐山市加氢站建设补贴实施细则》
为加快唐山市绿色能源体系建设，促进氢能产业高质量发展，提速加氢站建设，10月17日唐山市发展和改革委员会发布《唐山市加氢站建设补贴实施细则》，进一步明确了管理职责，以及补贴对象、范围与标准等。
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国家认监委关于注销相关实验室部分领域强制性产品认证指定检测业务的公告
根据《强制性产品认证机构和实验室管理办法》规定，经相关实验室主动申请并审核确认，现注销青岛市产品质量检验研究院（国家电子电器安全质量检验检测中心）等13家机构承担的部分领域强制性产品认证指定检测业务
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国务院披露了《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》
主要任务中包含：构建新型能源体系，增强国家重要能源和战略资源基地保供能力。即，提升传统能源供给保障能力。有序释放煤电油气先进产能，加快推进煤炭储备项目建设。优先支持内蒙古开展煤炭产能储备，建立一定规模的煤炭调峰储备产能。强化煤电兜底保障，加快推进国家规划内煤电建设，储备一批煤电项目。全面推进煤电机组“三改联动”。持续推动淘汰煤电落后产能，按照延寿运行、淘汰关停和“关而不拆”转为应急备用电源分类处置。支持内蒙古油气勘探开发，加大油气勘查区块出让力度，推进鄂尔多斯非常规天然气勘探开发，高质量建设鄂尔多斯现代煤化工产业示范区和煤制油气战略基地，带动煤基新材料高端化发展。
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宁波发展和改革委员会印发《宁波市完善高质量充电基础设施网络体系推动打造新能源汽车之城行动方案（2023—2025年）（公开征求意见稿）》
发展目标方面，《方案》提到，到2025年，按照“有人建、有人管、可持续”要求，构建布局科学、智能开放、快慢互补、安全便捷的充电基础设施网络体系，全市累计建成充电桩38万个以上、乡村不少于17万个，其中建成公共充电桩3万个以上、乡村不少于0.6万个，满足80万辆以上新能源汽车充电需求；在充电设施“镇镇通”的基础上，逐步推进“村村通”“路路通”；充电基础设施建设运营管理政策体系基本建成；围绕“方便充、方便修、方便卖”，构建新能源汽车生产、销售、充电、维修、保养、回收全生命周期服务体系，新能源汽车年销量达到19-20万辆（全省100万辆）以上，建成新能源汽车维保服务网点80家（全省500家）。
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深圳市发展和改革委员会印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》通知
2023年10月13日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》（以下简称《管理办法》）通知。《管理办法》明确，根据新能源汽车发展需求，逐步提高住宅小区、工商业建筑物、公园（含城市公园、森林公园、郊野公园）等配套的社会公共停车场充电设施配建比例，加大高速公路服务区充电设施建设力度。
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安徽省发展改革委印发《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》通知
方案明确，到2027年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善、开放融合、惠及民生的现代化高质量充换电服务体系，有力支撑新能源汽车产业发展，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力打造新能源汽车出行最友好省份。主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于50万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入率达到100%。
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