8月23日晚，腾势D9正式上市，并推出双动力组合：DM-i超级混动版与纯电动版，超级混动版提供纯电续航为50km和190km的2个版本，共有4款车型，售价在32.98-45.98万元，纯电动版共推出3款车型，售价较混动版稍高，价格在38.98-45.98万元之间。

　　外观方面，腾势D9采用大面积矩阵式中网设计，内部造型采用钻石切割效果，前大灯下方镀铬条形成C字形结构，延展至雾灯处，整体造型霸气十足。DM-i车型采用锁子甲式进气格栅，EV车型采用直瀑式格栅。车身侧面，采用平滑腰线，贯穿至车尾，电滑门采用分缝设计，降低风阻，增强车身刚性，呈现豪华的气质。车尾设计简约整洁，富有层次感。

　　内饰方面，采用环抱式座舱，中间是15.6英寸的悬浮式中控屏，10.25英寸的全液晶3D仪表盘以及12.8英寸双头枕屏、二排双扶手屏，配合手机互联可实现七屏互联。配置方面，中控屏内嵌腾势Link智能车机系统，搭载蓝牙BT5.2、WIFI 6，可实现车机互联及高速传输，Pilot 高级智能驾驶辅助系统能实现L2+级自动驾驶、遥控泊车、ICC智能领航等功能。

　　动力方面，具有DM和EV两种动力模式，均搭载比亚迪刀片电池，DM-i版采用1.5T涡轮增压发动机，并分为两驱和四驱车型，两驱车型纯电续航190km，百公里亏电油耗为5.9L，最大续航里程为1040km;四驱车型纯电续航180km，最大续航里程970km，百公里亏电油耗6.7L。EV版搭载八合一电动机，配有-30至60度的宽温域高效热泵，CLTC最大续航为630km。