4月12日晚上，欣旺达公布了2021年的年报业绩，整个2021年欣旺达实现了全年营业收入373.6亿元，同比增长25.82%，归母净利润为9.16亿元，同比增长14.18%，扣非净利润为5.28亿元，同比增长101.7%，毛利率为14.69%，基本持平，净利率降低了0.4个百分点到2.29%。

　　其中2021年第四季度中，营业收入为117.7亿元，同比增长27.59%，环比增长18.92%，归母净利润为2.46亿元，同比降低25.3%，环比增长372.2%，扣非净利润为7694万元，同比降低41%，环比降低66.35%。

　　欣旺达的归母净利润与扣非净利润差距较大，达到近4亿元，主要原因在于欣旺达转让惠州土地使用权这块业务带来了1.5亿的利润，同时政府补助了2.3亿元，惠州土地和涨幅补助的双重非经常性收益就占据了整个归母净利润41.5%的比例。

　　2021年欣旺达动力电池的营业收入仅29.33亿元较去年同比增长584.67%，占比也从此前的1.44%增长到为7.85%。同时毛利率更是出现较大幅度13.98个百分点的增长，达到-0.87%，距离由负转正只有一步之遥(2020年欣旺达的汽车及动力电池类业务的毛利率为-14.85%)，基本达到了盈亏平衡。

　　近三年来欣旺达的动力电池业务营业收入同比增速和毛利率增速一直处于不同幅度的连续降低状态，但这一趋势在2021年得到部分修正。2018至2020年欣旺达的汽车及动力电池类业务毛利率持续同比下滑-8.87%、-2.13%和-26.16%，2019至2020年欣旺达的汽车及动力电池类业务营业收入同比降幅达到-14.04%和-49.55%。

　　动力电池方面，2021年欣旺达实现动力电池总出货量3.52GWh，除了日产、雷诺、三菱联盟等国际客户外，目前已经与国内有HEV需求的大部分客户展开合作，将在2022年开始批量交付，并保持与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企的合作关系，并有望进入小鹏等造车新势力的供应链成为三供。