来源:官网 编辑:侯小南 发布时间:2021-03-18 14:38
减震器专家蒂森克虏伯-比尔斯坦(thyssenkrupp-Bilstein)正在扩大其在中国的业务。在常州,该公司目前正在投资电子可调减震器系统的新产能。此前,中国已收到多家电动汽车制造商的生产订单。新生产线的建设工作从年初开始。随着产品介绍和测试阶段将于年中开始,该生产线将于2022年全面投入运营。
蒂森克虏伯-比尔斯坦公司首席执行官彼得·克劳斯·基纳博士:“我们对中国不断增长的电动汽车市场非常感兴趣。尤其是许多中国原始设备制造商都非常关注高端市场,非常重视我们的产品和系统能力。对我们来说,现在是加强在中国市场活动的正确时机。”近年来,蒂森克虏伯-比尔斯泰因将战略投资集中在墨西哥和东欧,并扩大了其在这些市场的客户和生产网络。
中国新的减震器生产线正在常州现有的蒂森克虏伯汽车厂建造。自2014年以来,该公司一直在这里生产动力总成部件。联合使用现有工厂基础设施将为新生产线的建立和运营提供显著的成本优势。蒂森克虏伯公司将投资800万欧元在常州扩大生产,这将在未来几年创造多达160个新工作岗位。
该工厂将生产电子可调阻尼系统。这些半主动减振器使用传感器测量整个行程中的振动,并识别车辆的驾驶状况和状况。所有数据都记录在一个控制单元中,该控制单元优化每个单独减震器上的阻尼力,使车辆能够自动适应所有驾驶情况。
“我们在中国市场上看到了新的增长潜力,不仅是作为OEM,而且是在更换零件业务上。随着中国汽车人口年龄的增长,对零部件产品的需求也将增长。因此,我们目前正在调整我们在中国的售后市场组织,以便在这一细分市场上获得市场份额,”Kirner说。
蒂森克虏伯-比尔斯坦是世界上最著名的减震系统制造商之一。该公司是蒂森克虏伯集团汽车技术部门的一部分,该部门目前仅在中国就有十个生产基地。在上一财年,该集团在中国的汽车客户创造了约11亿欧元的销售额。
蒂森克虏伯汽车行业
蒂森克虏伯是国际汽车行业的领先供应商和工程合作伙伴之一。其产品和服务包括为汽车原始设备制造商提供的材料、高科技组件、系统和自动化解决方案。2019/20财年,蒂森克虏伯与汽车行业的客户实现了约86亿欧元的销售额。
4月9日,京西集团与蒂森克虏伯转向签署合作协议,将共同开发和制造电子机械制动(EMB),进一步推动汽车行业L3及以上自动驾驶能力的发展。同时,双方还期望协同效应推动线控底盘系统的发展,携手铺平在线控底盘领域合作的道路。
2024-04-10 16:34 |合资合作|
日本精工株式株式会社(简称NSK)今年4月份起,与蒂森克虏伯就NSK的转向器业务和thyssenkrupp的汽车业务成立合资公司事宜签署了基本协议。
2022-05-23 17:49 |合资合作|
蒂森克虏伯宣布,将重组集团旗下的蒂森克虏伯工业公司和蒂森克虏伯材料公司
蒂森克虏伯(thyssenkrupp)宣布,将重组集团旗下的蒂森克虏伯工业公司(thyssenkrupp Industrials)和蒂森克虏伯材料公司(thyssenkrupp Materials)。两家公司将董事会人数减少至3名,整合核心功能。将目前拥有17个部门的蒂森克虏伯工业公司减少至14个部门,将蒂森克虏伯材料公司减少至10个部门。取消了目前的矩阵机构,未来计划将经营机构集成至总部,区域经营也归总部管辖。将于5月公布两家公司的财务结构、品牌标识和战略细节,于2019年10月1日开始实施新体制。
2019-02-12 15:36 |整合并购|
匈牙利投资促进局(HIPA)宣布,蒂森克虏伯(thyssenkrupp)将在佩奇(Pecs)设立生产下一代凸轮轴和电机零部件的工厂。新工厂投资5,500万欧元以上,将引进基于工业4.0的生产线并创造约200个就业岗位。此次新设的佩奇工厂和自2018年开始运营的亚斯费尼绍鲁(Jaszfenyszaru)工厂生产的用于凸轮轴和电机的零部件有助于减少CO2排放,还可应对在2025年之后欧盟内部对CO2排放标准严格化的要求。
2019-06-21 15:30 |产能规划|
蒂森克虏伯(thyssenkrupp)发布集团计划,将从2050年以后开展不影响气候变化(气候中性)的生产活动,尽快在2030年将生产工程排放和外购能源减少约30%。此外,该公司在可持续解决方案的环保项目(CAPS)下,进行碳中和活动。作为其他重要领域方面,该公司还拥有供应电池生产线和电机专用钢的电动移动出行领域,进行储能解决方案的开发。目前,该公司针对钢铁生产开展2个CO2削减活动。有望到2030年实现产业规模的Carbon2Chem项目,该项目将钢厂排放的CO2等气体转变为可循环利用的有价值的物质
2019-07-02 15:11 |战略规划|
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