在过去一年，受疫情反复、缺芯及原材料价格不断上涨等多重因素影响，中国车市的压力依旧很大，不过在政策和市场的双轮驱动下，我国新能源车市场却迎来井喷式发展。据中汽协公布的统计数据显示，2021年，中国新能源车销量首破350万辆，增幅高达160%。而站在新能源车市的风口，比亚迪则以超73万辆的成绩，成功问鼎第一。2022年1月，比亚迪喜迎“开门红”。

       新能源销量大涨367.6% DM车型和EV车型平分秋色

　　根据官方发布的销量数据来看，2022年1月，比亚迪共计销售新车95,180辆，同比增长126.1%。其中，新能源车型的销量为92,926辆(DM车型46,540辆;EV车型46,386辆)，同比大涨367.6%，再次彰显出了霸主实力。

　　多款产品月销过万 宋EV猛涨超30倍

　　具体车型销量方面，2022年1月，比亚迪汉共计销售了12,780辆，汉EV同比增长8.1%;唐家族1月销量达9,060辆，全新一代唐DM同比增长481.3%;宋家族1月销量为22,449辆，宋EV同比暴增3093.3%;秦家族1月销量达26,542辆，秦PLUS DM-i环比增长6.7%。

　　此外，比亚迪e平台3.0首款车型——海豚凭借高颜值、大空间和低能耗的特点，再次刷新了销量记录，2022年1月共计销售新车10,602辆。元家族1月销量达8,596辆，同比大增1643.6%;e系列1月销售新车4,364辆，e2同比增长235.1%。

　　火力拉满 十款新车助力比亚迪再上新台阶

　　2022年，比亚迪为自己订立了一个120万辆(纯电60万辆;插混50万-60万辆)的“小目标”，为了完成该目标，比亚迪今年也会有一大波新车上市。据了解，比亚迪今年计划推出7款海洋系列、3款王朝系列车型，包括海豹、海狮、海鸥、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07等。

　　另外，此前也有媒体报道称，比亚迪将于2022年上半年发布全新高端品牌，并在下半年发布首款车型。据悉，新品牌的营销、销售网络都将是独立的。首款车定位高端越野车型，将在2022年下半年亮相，2023年上市。

　　写在最后：2021年，比亚迪在全面换装刀片电池的同时，也发布了DM-i超级混动系统和e 3.0纯电平台，这两项技术的出现，帮助它在技术及销量层面实现领先。而面向2022年，比亚迪已经火力全开，新产品、新技术、新品牌即将接踵而至，相信在“开年红”之后，比亚迪必将创造更加优异的成绩。