12月27日，南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称"博郡汽车")新增破产重整，案号为(2021)苏0111破申70号，被申请人为博郡汽车，申请人为南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金(有限合伙)，公开日期为12月2日。

　　企查查信息显示，申请人是博郡汽车第6大股东，持股比例为5.2%。

　　据悉，博郡汽车成立不久后就宣布将投资100亿元在南京建设纯电动整车制造基地;2017年7月，旗下投资公司思迅新能源落户淮安高新区，项目总投资额约50亿元;2018年11月，博郡汽车宣布在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地，总投资规模约35亿元。融资历程还显示，博郡汽车从成立至今共经历过6轮融资，最近一轮在2019年6月3日，由银鞍资本、盛世投资、浦口高投、住友商事亚洲资本、园兴投资等资本领头，共获得资金25亿元。

　　2019年4月30日博郡汽车宣布与天津一汽夏利汽车股份有限公司(简称“一汽夏利”)正式签署协议，成立合资公司“天津博郡汽车有限公司”。根据约定，博郡汽车应于合资公司成立取得营业执照之日起30天内，以货币方式向合资公司缴付首期出资的10亿元。但因为资金问题，直到目前，南京博郡仅以货币方式向天津博郡缴付出资1410万元，与协议中承诺的10亿首期款相差甚远。

　　在筹备合资之路的过程中，“欠薪”“裁员”等争议一直徘徊在博郡汽车身边。博郡汽车董事长黄希鸣于2020年6月13日在一封公开信中称，“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。”