来源：电动邦 编辑：李世奇 发布时间：2021-11-02 16:51
近日，戴姆勒集团首席执行官康林松(Ola K?llenius)在接受采访时透露，部分梅赛德斯-奔驰的纯电车型将使用磷酸铁锂动力电池。他表示奔驰计划在2024年或2025年开始在EQB以及全新一代EQA车型上搭载这种电池，因为磷酸铁锂成本相对低廉，能够有效降低造车成本，提高市场竞争力。
康林松并没有透露戴姆勒会选择哪家供应商的磷酸铁锂电池，不过目前戴姆勒的合作伙伴有宁德时代，包括EQS等多款车型上采用其镍钴锰电池，而卡车、巴士等商用车就是用了宁德时代的磷酸铁锂电池。据外媒猜测，奔驰会选择电池容量为60-70kWh的车型上采用磷酸铁锂电池。
戴姆勒将在入门级车型中使用磷酸铁锂电池并不会让我们感到很意外，现在很多品牌都希望通过采用这种更便宜的电池降低造车成本和售价。最明显的例子就是特斯拉，其在入门级的Model 3/Model Y车型上就装配了磷酸铁锂电池。虽然这种电池在能量密度上并不占优，但考虑到中国品牌选择该类型电池的车型也比较多，所以特斯拉也只能顺势而为了。
日前，北京奔驰新能源顺义工厂总装车间已全面建成，即将投产。该工厂既能生产纯电动SUV奔驰EQC，也能生产新一代奔驰GLB。北京奔驰新能源顺义工厂是以“戴姆勒Factory56”标准打造的全球标杆工厂。总装车间扩建后占地16.1万平方米，自动化率达到90%，集奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体，可实现混线生产。目前，设备设施、工艺技术及人机工程等均完成安装和调试工作。该工厂曾是北汽集团北京分公司生产基地，生产绅宝品牌乘用车。去年，为推动首都构建“高精尖”经济结构，北京奔驰新能源
2019-12-12 09:54 |战略规划|
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