来源：网通社 作者：张霄毅 编辑：李世奇 发布时间：2021-09-23 15:57
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，路特斯公布全新模块化、轻量级E-Sports电动平台和Premium平台。该品牌将基于全新E-Sport平台开发未来跑车系列，Premium平台则将推出2889mm以上的长轴距车型。随着Emira车型发布，路特斯已经开始开发下一代Exige和Evora纯电车型。
E-Sport平台基于Project LEVA研发，与Emira搭载的V6动力平台相比，该平台重量减轻37%。同时，新平台还拥有可互换后副车架等车身组件，能够支持多种电机布局、不同电池容量和轴距。
对于后续将要发售的短轴两座跑车车型，轴距将会在2470mm。长轴据两座和四座车型的轴距则将超过2650mm。短抽车型的基础版本将会搭载功率为476马力的电机，已经66.4千瓦时的8模组电池。高性能版本车型将会搭载输出872马力的双电机配置，将会匹配99.6千瓦时12模组的电池组。四座车型将提供单双电机两种配置，但仅会配备66.4千瓦时的8模组电池。
路特斯表示，根据新平台的设计，电池组将安装在车辆中间部位，以达到更好的前后配重。据悉，路特斯全新平台还将提供给其他制造商，使用E-Sport平台的Alpine新车已经在9月亮相。
均普智能与耐世特就智能转向系统滚珠丝杠智能制造项目达成新合作
近日，均普智能中国区与耐世特汽车系统集团有限公司就智能转向系统滚珠丝杠智能制造项目达成新合作。据悉，均普智能中国区已为耐世特研发、生产数条滚珠丝杠总装线，产线产品陆续上车国内本土自主品牌、中国造车新势力品牌。公开消息显示，均普智能滚珠丝杠装备及测试产线产品已成功上车比亚迪高端品牌仰望U8、长安阿维塔11、理想纯电等车型。
2024-06-25 16:38 |合资合作|
近日，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building”正式启用，该工厂将负责生产法拉利的所有车型，包括其首款纯电动汽车。该工厂占地50830平方码（约合42500平方米），包括高压电池、电动机等相关电气部件也将在此生产。 据悉，法拉利的第一款纯电车型预计将于2025年首次亮相，并计划在2025年第四季度上市。有消息称，法拉利首款纯电车型外观大概率采用传统法拉利双门超跑的造型，起售价不低于50万欧元，约合人民币388万元起。
2024-06-24 17:05 |产能规划|
瑞士高科技公司欧瑞康（Oerlikon）宣布为纯电动汽车（BEV）提供全系列创新定制安全组件，包括先进的隔热罩、气体引导系统和电池隔板。一旦发生电池起火，这些组件可提高电池的防热性能以及电气和机械强度，从而挽救乘客的生命。热失控对高性能电池系统构成了重大挑战，可能会造成车辆严重损坏或危及乘客安全。TIS技术主管Marcus Spreckels表示：“欧瑞康在汽车市场以其工程专业知识和材料创新而闻名。现在，我们将精心设计的尖端耐热材料与智能设计相结合，打造出重新定义行业标准的隔热系统。”
2024-06-11 16:52 |经营动态|
鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV车型，这就是华为与奇瑞联合打造的智界R7车型。其中，R代表Revolution，代表突破与颠覆。据悉，该车将会在下半年发布，预计定价为30-40万元。 智能配置方面，该车将会搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统，拥有全新架构、全向防碰撞系统、高精度4D毫米波雷达。同时会配备新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD、百万像素智能车灯模组等。动力方面，根据此前消息，新车将继续配备华为电机系统，参考智界S7动力，标配800V碳化硅高压平台，其有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，CLTC工况最大续航里程855km。
2024-06-11 16:50 |经营动态|
日前，我们从领克官方获悉，领克ZERO将于6月12日全球首发，此次，官方还公布了新车的设计草图。新车与极氪001同平台生产，为领克首款纯电动车型。新车全景天幕与后车窗连为一体，尾部贯穿式的车灯很有辨识度，其与前日行灯的装饰相呼应，车尾还采用与小米SU7同款的可升降后扰流板，同时后备厢预计将有不错的储物空间。内饰方面，新车采用极简的设计风格，包括一块悬浮式的中控屏，全液仪表盘看上去比较纤细，方向盘采用较为运动的造型。整个车身造型修长，采用类似猎装车的造型，与极氪001有几分神似，新车还配备了悬浮式的车灯，并加入了激光雷达，预计将配备高阶智驾系统。此外，新车配备了米其林的运动轮胎，预计将延续极氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |产品规划|
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