8月23日，2021中国国际智能产业博览会在重庆开幕。在本届智博会上，重庆明天氢能公司发布了一款搭载了60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡。

　　据介绍，该车是明天氢能联合吉利汽车共同开发，主要针对重庆物流市场。得益于18m³以上的超大货箱容积、超过400公里的超长续航里程、百公里低于2kg的超低氢耗等亮点，相比于传统能源轻卡，新车在物流成本控制上更加经济，在存储容积方面也更加实用。

　　虽然在目前的新能源技术路线中，纯电占据主导地位，而氢能的商用化规模还比较小。但是氢能作为一种清洁能源，仍代表着未来的一大重要方向。在技术的不断攻破之下，氢能源也正在不断向商用车和乘用车市场渗透。

　　据了解，明天氢能的燃料电池城市客车单车最高行驶里程就已经超过了10万公里。基于丰富的运营经验，作为专为“山城”打造的特供物流车，全新发布的氢能轻卡也进行了长达一年之久的试验验证。更值得一提的是，在研发制造过程中，明天氢能还因地制宜地把重庆的山地地形地势、气候炎热、雨多湿重等不可抗力的因素纳入其中。

　　在本次新车的发布会上，首批9吨燃料电池物流车也同步进行了交车。与此同时，为加速重庆氢能以及燃料电池开发与应用进程，在发布会上，明天氢能还和中国中国汽研、吉利汽车、金宏气体、家庆物流等，举行了战略合作签约仪式。

　　红点观察：从经济实用的角度来说，将氢能源商用化在物流车上，更能有效降低运输成本。从清洁环保的大背景来看，物流商用车搭载氢能源，则更有利于减少碳排放。