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优化“一个福特”战略福特未来将精简至五大模块化平

来源:盖世汽车 作者:仇群 编辑:陈艳如 发布时间:2018-08-10 14:05

据外媒报道,得益于“一个福特(One Ford)”战略,福特汽车公司通过削减成本、使用全球通用部件,从而在某种程度上避免了破产并在经济大萧条中得以幸存。但该公司目前的领导层表示,时过境迁,目前“一个福特”战略是不够的,在新时代背景下已凸显其“局限性”。

当地时间8月8日,福特产品开发和采购负责人唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示,“并不是说‘一个福特’战略错了,这是在此基础上进一步优化。”“一个福特”战略由福特前首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)提出。目前,由于福特计划在未来五年里削减255亿美元成本,该公司正计划优化“一个福特”战略并超越公司曾经CEO穆拉利和马克·菲尔兹( Mark Fields)所做的努力。

唐浩泰称,尽管“一个福特”战略帮助公司实现了全球规模,但在地区或地方层面上没有达到预期规模。转向5个模块化平台将有助于节省成本,并提高福特供应基地的效率。唐浩泰还认为,一辆车高达70%的价值可通过模块化方式管理。

展望未来,福特的每一辆车都将基于五大模块化平台之一:后轮驱动/全轮驱动非承载式车身结构(body-on-frame);前轮驱动/全轮驱动承载式车身结构;商用厢式车承载式车身结构;后轮驱动/全轮驱动承载式车身结构;电动汽车承载式车身结构平台。

福特寻求节省约70亿美元的工程和产品开发成本,同时将车辆从设计到上市的耗时减少20%。该公司相信通过以上新途径可使其工程效率提高20%至40%。

由于试图要在2020年前在北美打造行业最新的产品组合,福特正将其产品组合从轿车转向轻卡。此前,福特曾表示,将逐步淘汰北美传统轿车。唐浩泰称,旗下轿车将被不同风格的车型所取代。福特将专注于“大胆、感性的设计”,以适应其在皮卡、商用厢式车和多功能车领域的优势。公司将在这些领域进行再投资和资本配置。

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福特在全球召回66.8万辆F-150皮卡

近日,福特汽车公司表示,其将在全球召回668,000辆2014款F-150皮卡车型,因为这些车辆可能会意外地降档,导致驾驶员对车辆失去控制或后轮锁定。此次召回涉及美国的552,000辆F-150汽车。福特表示,其已收到300份保修报告、96份现场报告和124份消费者投诉,包括两份受伤报告和一起事故报告。NHTSA表示,一位车主称其“经历了一次意外降档,导致车辆撞上了混凝土障碍物和另一辆汽车”,而且两辆汽车的驾驶员均受伤。该公司表示,无论车速如何,信号的损失都可能导致变速器减速。召回后,经销商将更新F-150皮卡的动力系统控制模块软件。

  2024-06-26 17:42  |召回|
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福特计划在欧洲进一步裁员

近日福特在德国的工人委员会负责人透露,福特计划在德国、西班牙和英国进一步裁员。福特科隆工厂劳资委员会负责人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重组计划将在德国再裁员多少人。此前,福特在德国裁员2300人的重组计划已经完成一半,并将该国的员工人数减少到了13,000人。在西班牙,福特去年已经宣布在其位于瓦伦西亚(Valencia)的组装工厂裁员1,100人。上周,福特还宣布,计划在瓦伦西亚工厂再裁员1,600人,其中600个工作岗位将是永久性地裁减。福特在该工厂雇佣了约4,700名工人,由于计划从2027年起提高工厂的产量,福特愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈。目前,福特在瓦伦西亚工厂生产翼虎(Kuga)紧凑型SUV,而其他车型,包括Galaxy和S-Max小型厢式车以及蒙迪欧(Mondeo)中型轿车的产量近年来都有所减少。福特去年承诺到2030年在欧洲只销售纯电动汽车,其美国领导层也一再强调,生产电动汽车所需的劳动力更少。随着福特电动汽车生产转型的速度加快,该公司去年宣布将在欧洲裁员3,800人,共涉及德国和英国的2,800个研发岗位和1,000个行政岗位。

  2024-06-19 17:50  |经营动态|
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福特西班牙工厂计划再裁员1,600人

美国汽车制造商福特汽车表示,其位于西班牙瓦伦西亚(Valencia)的组装工厂将裁员最多1,600人。2023年,该工厂曾宣布裁员1,100人。福特在西班牙的一位发言人表示,该公司已经告诉工会,其计划永久性裁减600个工作岗位,并且愿意就重新提供另外1,000个岗位的事宜进行洽谈,因为该公司计划从2027年开始提高该工厂的产量。据悉,福特汽车的瓦伦西亚工厂雇佣了约4,700名工人。此外,由于欧洲市场的电动汽车需求不如福特最初的预期,该公司正在重新考虑2030年在欧洲只销售纯电动汽车的计划。

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福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再过两年,该公司将推出一项自动驾驶功能,让司机的眼睛不用时时关注道路,双手也不用一直放在方向盘上。当前,福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能,但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为,自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。

  2024-06-04 16:34  |技术路线|
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福特推出全新家用充电解决方案 助力企业采用电动货车

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