来源：微信公众号e公司官微 编辑：王玥茹 发布时间：2018-05-17 15:19
5月16日，上海迎来今夏的首个高温日，市区午后气温快速升至35℃。
与上海天气一同升温的是，各界对于近日新成立的特斯拉上海公司的关注度。5月16日，证券时报·e公司记者实地走访了特斯拉上海公司注册地以及网传的厂址一探究竟。
工商信息显示的特斯拉上海注册地为“浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A”，其位于临近东海的临港新城区域内。以浦东陆家嘴(17.770, -0.19, -1.06%)地铁站为起点，若选择公共交通前往约需耗时2小时6分钟，选择驾车前往则需耗时1小时15分钟，单程距离逾70公里。
记者驾车到达目的地同汇路168号时，发现该建筑园区外部悬挂“临港人工智能产业基地”标志牌，由正门进入园区后，大楼上方“临港集团”四个字清晰可见。
临港人工智能产业基地
产业服务中心指示牌
证券时报·e公司记者进入大楼内部后了解，该建筑具体由ABCD四栋相同的建筑组成，特斯拉注册地则位于D栋区域，查询商户信息牌发现，D区203A尚未更新为“特斯拉上海公司”，相关信息仍显示为某船务代理公司。
记者随后步入D区二层，在边侧一个通道内找到了D203A，房间内较为杂乱并未有办公迹象，而D203B则由另一公司所租用，其余附近租户多为报关或贸易公司。
特斯拉注册地D203A
“D203A应该只是作为一个注册地。听说是相关方看到空着就租用了。”一位接近物业的人士告诉证券时报·e公司记者：“D203分为A、B两间，为不同公司所租用。D203A实际空置已久，近期才被相关方所租用。”但他并未向记者透露相关方具体何时租用。
另据记者走访了解，在该产业基地内，已有人工智能企业及项目落户，例如在D区一楼就有“人工智能——上海脑智工程”、二楼也有脑智工程相关装修项目等。对于特斯拉上海注册于此以及是否将与该基地展开合作等问题，大楼物业相关人士仅向记者确认“D203A确为特斯拉上海的注册之用，其他均不清楚。”
此前，上海临港(24.220, -0.50, -2.02%)董事长袁国华曾告诉证券时报·e公司记者，他正在密切关注特斯拉新设立上海公司事宜，但目前并未掌握更多具体的信息。。
“近日特斯拉独资在浦东注册成立公司，是特斯拉在中国正常的业务发展需求。” 5月15日临港管委会相关负责人表示，上海市政府很支持创新以及新能源汽车的发展，也很看好特斯拉在中国以及全球的发展。特斯拉非常认可上海良好的投资环境以及各项优势。上海市政府和特斯拉一直都保持着良好的沟通，都希望尽力促进中国新能源(6.230, -0.07, -1.11%)汽车行业的发展。
据记者了解，在此之前，据记者了解，在此之前，2014年起，特斯拉已先后在浦东设立全国第二个、上海首个超级充电站，华东地区最大的服务中心、特斯拉新能源汽车华东区总部等。自去年开始，特斯拉将在上海建厂的消息频出，特斯拉方面也曾表示预计会在未来3年内开始在中国生产电动汽车，但目前官方尚未公布具体信息。
从特斯拉上海公司的经营范围来看，其从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
虽然新公司经营范围中尚未包含“汽车生产、制造”等，不过由于其成立时点距离特斯拉CEO马斯克一季报会议上谈及将计划在中国兴建超级工厂仅一周，外界对此仍充满想象。
“两者应该有一定联系。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉证券时报·e公司记者，电动汽车的零部件企业大都聚集在长三角地区，这一区域物流配送效率高，适合建厂生产。“除了上海就是南京周边，当然上海的可能性最大。”李颜伟说。
5月16日下午，沪上一家券商的汽车分析师与证券时报·e公司记者交流时说，“在上海成立的这家特斯拉从注册性质上看不是生产性质，但我认为未来在华生产对特斯拉来讲还是具有很大吸引力，可以带动销量的上升和成本的下降。”
值得注意的是，近期网传的特斯拉将在临港地区建厂一事似乎“有板有眼”，并一度还有消息称该工厂已开工。对此，证券时报·e公司记者16日下午在离开特斯拉上海注册地后继续驱车10公里，来到位于东海海堤边上的网传建厂地址予以走访。
记者在现场看到，该网传厂址介于一家造船厂及制造业公司之间，绿草如茵，并未见任何开工迹象。对于特斯拉在华建厂事宜，特斯拉中国相关人士向证券时报·e公司记者回应称“没有进一步信息可以分享”。
日前，我们从特斯拉美国官网获悉，Model 3长续航全轮驱动版售价下调250美元（约合人民币1814元），最新售价为47490美元（约合人民币34.46万元），其它车型暂无变化。作为参考，国内在售Model 3长续航全轮驱动版的官方指导价为27.19万元，相比海外版车型的售价便宜7.27万元。在今年4月21日，特斯拉中国官网下调了全系4款在售车型的售价，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4万元，配置没有调整。而美国市场会优先于全球市场进行调整，投放工厂也并不相同。虽然中国市场的特斯拉车型比海外版车型售价较低，不过面对中国品牌电动车市场竞争的压力，不知国内市场是否会选择跟进。
2024-06-18 17:12 |经营动态|
日前，特斯拉召开2024股东大会，经过投票，特斯拉股东批准了首席执行官马斯克560亿美元的薪酬方案，同时支持特斯拉将注册地从美国特拉华州迁往德克萨斯州。此外，马斯克还介绍了未来特斯拉的三款新车型、Optimus人形机器最新进展以及预期、超充网络以及储能技术。具体信息如下：新产品方面，马斯克展示了一张幻灯片，其中包含三个隐藏车辆。马斯克介绍：“一个可能是2025年推出的更入门车型，另一个是机器人出租车Robotaxi，最后一个是商用车或小型卡车。马斯克表示，特斯拉将推出创新的车辆共享计划，类似于优步加爱彼迎——特斯拉拥有一部分车队，客户车辆也可以加入运营队列，他们每月赚取的收益将大于每月的花销。未来随着自动驾驶技术的发展，特斯拉车主只需按下一个按钮，他们的汽车就能像Uber一样，作为出租车为其他人服务，给车主赚钱。他预计，将有数千万辆特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充网络正在加速扩展之中。今年下半年，超充网络的部署力度将超越整个行业，投入预计将达到5亿美元，覆盖每一个交通要道，甚至地图上未标记的区域，以确保特斯拉车主无论身在何处，都能享受到无缝的充电体验。特斯拉在储能领域的业务增长迅猛，年增长率将达到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |产品规划|市场战略|
美国电动汽车公司特斯拉向LG Energy Solutions订购了价值6万亿韩元（约合314亿人民币）的电极。据推测，特斯拉已经开始生产自己的电池，因为它需要的是由原材料加工而成的电极，而不是成品电池单元。LG Energy Solutions正在争取与特斯拉签订一份价值6万亿韩元的电极供应合同。一位熟悉该行业的官员说："特斯拉的采购团队最近向LG订购了价值6万亿韩元的电极。目前正在进行详细讨论，预计将在下半年签订合同。特斯拉还在德克萨斯州的工厂加紧建立自己的4680电池生产基地。在2020年特斯拉电池日上展出的4680型圆形电池，由于采用了干式电极涂层和无标签设计等多项创新技术，可将电池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |经营动态|
由于安全带警告系统的故障可能会增加碰撞中的受伤风险，特斯拉将在美国召回125,227辆汽车。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉将发布一个OTA软件更新来解决该问题，预计将于6月份开始部署更新。NHTSA表示，补救措施将消除软件对驾驶员座椅占用传感器的依赖，仅依靠驾驶员安全带扣和点火状态来激活安全带提醒信号。由于软件故障可能会在倒车时阻碍驾驶员的视线，特斯拉曾在今年1月在美国召回了20万辆 Model S、Model X和Model Y。该公司还在今年4月份召回了3,878辆Cybertruck，以修复一个可能松动并卡在内饰中的加速踏板垫。
2024-06-03 16:52 |召回|
根据行业数据和知情人士透露的信息，自今年3月以来，特斯拉已将上海工厂最畅销的Model Y的产量削减了两位数。知情人士透露，作为特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。此举旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题。据悉，中国是特斯拉的第二大市场，特斯拉上海工厂生产的大部分汽车都销往中国。在经济放缓的背景下，中国电动汽车市场爆发了残酷的价格战。中国汽车工业协会的数据显示，Model Y在中国的产量3月份为49,498辆，4月份为36,610辆，同比分别下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |产能规划|
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