来源:汽车之家 作者:赵琮迪 编辑:菊妍妍 发布时间:2018-12-11 09:57
据英国路透社报道,全球最大的汽车零部件供应商博世因业务向电动车领域转型而需要筹措大量资金,不过近日,在内部讨论过上市问题后,博世集团还是选择不上市。
博世在上世纪30年代曾经上市过,但创始人罗伯特·博世先生发现企业高管在上市后获得了巨额收益丧失了前进动力,感到非常失望的他选择回购已发行股票并停止上市,自那时起博世集团再也没有上市过。
罗伯特·博世
据悉,目前博世的主要业务和大量研发资金仍然集中于内燃机领域,而将业务转向电动机和其他相关部件需要投入每年数以十亿计的资金,并将持续多年。不过博世集团的发言人在对外宣布是否上市的决定时依然表示:“没有IPO计划。”博世由博世基金会控制,目前该基金会持有博世92%的资本,其余部分由博世家族拥有。
虽然近年来一些其他德国供应商已经选择了上市这条路,包括制动器供应商克诺尔集团(Knorr Bremse),轴承制造商舍弗勒集团(Schaeffler)以及照明系统供应商海拉集团(Hella),但博世仍然拒绝以进入股市作为筹措资金的方式。
上周四,博世表示,预计2019年全球汽车保有量将仅仅维持今年的水准,理由是中国汽车市场的降温和欧洲对于柴油车的需求下降。博世移动解决方案部门负责人Rolf Bulander表示:“明年的增长将会收到抑制,但我们预计不会出现下滑。”他同时表示博世的目标是在2019年实现比汽车行业更强劲的增长。
近日,博世携诸多本土创新及首展产品,如商用车电气化智能出行解决方案、商用车电液混合助力转向系统和氢燃料内燃机的氢气喷射系统等亮相北京车展。商用车电气化智能出行解决方案包括重型电驱桥、电控气压制动系统(EBS)、氢动力模块(FCPM-C250+)、超级热管理系统和商用车5R1V智能驾驶辅助系统。博世高度集成的重型电驱桥系统解决方案,包括电机、变速箱、换挡执行器(DCA)、差速器等。
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