大众零部件业务将于明年1月成独立部门-Auto Thinker汽车智库平台

大众零部件业务将于明年1月成独立部门

来源：盖世汽车作者：占亚娥编辑：翟东发布时间：2018-07-03 14:05

据外媒报道，大众汽车(Volkswagen)表示，从2019年1月起，其零部件开发和制造业务将成为集团内部的独立实体，与大众乘用车和大众商用车同为独立业务。大众称，此次重组是希望零部件业务做好准备，以应对电动汽车领域的挑战。

自2016年6月宣布电动汽车生产计划后，大众集团一直在对其旗下品牌进行评估。大众零部件业务独立可追溯到2017年10月份，当时，大众汽车计划将旗下零部件业务独立出来，单独成立一个部门，以削减成本，将节省下来的资金转向电动汽车生产。大众希望零部件业务的独立能够使公司组织更加井然有序、效率更高，且能在特定的领域加强公司内部能力，进而推动整个集团向电动汽车过渡。

大众汽车工会曾被告知，预计新组建的零部件业务部门员工总数将达 80,000 人，该部门将由多位高级管理人员共同管理。零部件业务部门的细化独立，预计将可对大众旗下品牌的电动车发展带来正面影响。有分析人士称，大众汽车的零部件业务独立将提高大众品牌的整体竞争力。

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前福特欧洲负责人重返大众集团

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德国汽车制造商大众宣布，前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌，负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特，担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前，他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示，Sander将接替Imelda Labbe，并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示，Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。

  2024-06-07 16:21  |人事变动|

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设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%

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据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。据文件中显示，未来两年效率将是关键，大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。显而易见，盈利能力是持续成功的组成部分。此外，由大众汽车集团全资控股的大众汽车（中国）科技有限公司（简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。