来源：盖世汽车 作者：余秋云 编辑：张婷 发布时间：2018-11-23 09:34
据外媒报道，德国Beck Automation公司使用36个，功率为42 kWh的宝马i3电池组为宝马 (BMW)集团安装了一个固定储能系统。此次安装储能系统可降低电网峰值负载，同时可为快速充电功率高达360 kW的电动汽车提供支持。
此外，Beck公司的储能装置采用模块化设计和移动式设计，宝马可将其安装在任何地方。该储能专家表示，建立合作伙伴关系的目的在于研发一种经济上可行的概念，能够在汽车快速充电过程中，缓冲电网压力。
该系统配备了36台功率为42 kWh的宝马i3电池，最大容量约为1.5 MWh。据Beck Automation公司所说，该系统可以同时为三辆电动汽车充电，而且可提供符合CCS 1、CCS 2、GB/T(中国)和日本充电协会(CHAdeMO)标准的充电接头，仅需低电压就可连接到储能装置，可以平衡电网压力(调节用电高峰需求)。
据Beck所说，该系统具“优化包装能量密度”，即意味着该高容量大功率充电容量系统适用于停车位等狭小空间。而且，该模块化系统将42个电池组装入20英尺高的立方体物品中，该立方体类似于建筑工地上工人所使用的一种容器。Beck提供的所有多功能电力存储系统均采用原装的宝马i3电池。
但Beck不是唯一一家使用宝马i3电池构建储能系统的公司。美国的EVgo公司也进入了类似的领域，并且其在加利福尼亚州圣地亚哥(San Diego, California)的快速充电站也使用了宝马i3的回收电池作为备用电池。此外，Princeton Power Systems为Beck供应逆变器硬件并将逆变器与宝马电池组集成到工作系统中，奥克兰Kisensum公司则研发了用于充电管理装置安装和管理软件集成的软件控件。
针对未来的战略，宝马方面表示，将在一条生产线上生产所有的动力系统，包括燃油车、混动车、电动车、天然气车，这样可以更轻松的应对消费者需求和法规的变化。宝马方面认为，尽管电动汽车正在兴起，但是燃油车型仍然有前途。目前，宝马的类似策略已经在很多车型上体现，包括宝马3系、5系、7系、X1、X3等车型，都有相对应的电动车型。这种方法也将继续扩展至该品牌基于Neue Klasse平台打造的电动车上。
2024-06-20 16:58 |经营动态|
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4月24日晚，宝马集团举行2024宝马集团之夜。仪式上，集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶。其中，将于2026年在沈阳投产的BMW新世代概念车完成中国首秀：展现BMW品牌及产品在设计、技术和理念上的一次跨越，揭示了下一代产品系列的特性：“很未来，更宝马”。同时MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀，全新电动MINI Cooper也正式亮相中国，它们与全新MINI Countryman组成全新MINI家族，宣告MINI这个充满个性的品牌迈入崭新时代。
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2024-04-10 16:41 |新品上市|
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