收购资质的成功转换:小鹏P7迈入“自产时代”
在工信部5月19日发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称公告)中,小鹏汽车出现在了“被许可的整车生产企业”名单中。在2个月前完成对广东福迪汽车的100%收购之后,小鹏这次成功将福迪的生产资质变更到自己手中,由此前的“海马代工”正式转入肇庆工厂的“自产模式”。肇庆工厂各生产车间已于2019年9月完成全面封顶,此后进行预生产进行设备调试,目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产,已经跑通并验证整个生产流程。
2020-05-20 09:01 整合并购
政策信息
汽车推荐性国家标准《汽车整车大气暴露试验方法》征求意见的函
由整车分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《汽车整车大气暴露试验方法》已完成征求意见稿。现提交公示,广泛征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见,并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。
2020-05-20 14:11
乘用车信息
日产重组再出大手笔计划削减28亿美元成本
据路透社网站报道,彭博新闻上周三披露,作为重组计划的一部分,日产计划削减28亿美元的年度固定成本。面对企业盈利多年低迷的现状,销量下滑或使得日产的复苏前景复杂化。根据彭博社的报道,在连续三年盈利大幅下滑之后,日产将于当地时间5月28日宣布重组计划,这是该公司为削减成本而做出的最新尝试。彭博社援引未透露姓名的消息人士称,这家日本汽车制造商计划削减包括营销和研究在内的固定成本。报道还指出,日产董事会尚未对计划展开审查。
2020-05-20 14:15 经营动态
三菱汽车2019财年营业利润大跌89%
5月19日,三菱汽车公布了其2019财年(2019年4月1日至2020年3月31日)财报。财报显示,该公司上个年度营业利润大跌88.6%至128亿日元,为2016财年以来最低;净销售额为2.27万亿日元,同比下跌9.7%;净亏损257.8亿日元。疫情对该公司的影响在第四财季(2020年1月1日至2020年3月31日)比较明显。上个财季,该公司净亏损140亿日元,营业利润同比下降66%至92亿日元;由于全球销量同比下降28%至25.1万辆,销售额同比下跌17%至6,034亿日元。由于业绩状况不佳,三菱汽车没
2020-05-20 14:23 经营动态
新能源信息
比亚迪汉预售开启补贴后预售价23-28万元纯电/插混动力可选
5月19日,比亚迪汉正式开启预售,此次共推出4款车型,补贴后预售价23-28万元。其中纯电动车型三款,插混动力车型一款。纯电车型将分为两个续航里程版本,最大续航里程可达605km。外观方面,比亚迪汉依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。动力方面,汉EV将分为长短续航两个车型,长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机,并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达
2020-05-20 09:09 新品上市
工程机械信息
新任白俄罗斯驻华大使访问国机集团
5月18日,国机集团党委书记、董事长张晓仑在集团总部会见了来访的白俄罗斯共和国驻华大使斯诺普科夫一行,集团党委常委、副总经理白绍桐参加会见。双方就推动中白工业园高质量发展,推进国机火炬园项目、中医药产业入园以及白俄罗斯纸浆厂收尾工作等事项进行了交流和探讨。
2020-05-20 16:10 高层动态
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