为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，推动行业高质量发展，工信部修订形成了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，其中，对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于1%；冶炼过程锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。

  2024-08-14 16:51  

广安市前锋区人民政府办公室印发《广安市前锋区电动汽车充电基础设施建设三年专项规划（2023—2025年）》，其中提到力争2023—2025年期间，大幅提升全区的充电服务水平，初步形成以独立充电站、公共停车位、住宅小区等公（专）用充电基础设施为主体，以办公场所自（专）用充电基础设施为辅助的充电服务网络，到2025年，全区拟建成充电设施400个，基本实现电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。

  2024-08-14 16:47  

南通市政府印发《南通市空气质量持续改善行动计划实施方案》。《方案》提出，加快提升机动车清洁化水平。加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加快淘汰老旧车辆，积极扩大电力、氢能、天然气等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。到2025年，公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%。2024年底前基本实现国三及以下排放标准柴油货车“动态清零”，按照省统一部署，逐步推进国四排放标准柴油货车淘汰。强化非道路移动源综合治理。到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。

  2024-08-13 16:54  

台山市人民政府发布台山市碳达峰实施方案，其中提到大力推广新能源汽车，推动出租汽车、农村客运、城市配送、城乡物流、营运货车等纯电动化替代，推动长途重载运输卡车使用LNG清洁能源（或氢能源）。推广应用节能环保型运输装备，逐步淘汰高能耗、高排放的老旧设备。到2030年，当年新增交通工具中新能源、清洁能源动力的比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上。

  2024-08-13 16:51  

重庆市经济和信息化委员会发布《全市超充基础设施建设评价奖励办法（2024年）》，《办法》主要面向全市各区县政府（管委会）、重庆高速集团阶段性目标的完成情况进行评价。依照“月度报表、季度总结、半年评估、全年考核”原则，我市将综合考虑超充设施建设成效、先进技术应用、产业氛围营造和特色场景示范等情况，进行评价并划档。并按照超充桩建成（新建、改扩建）数量给予资金奖励，其中最高奖励5万元/桩。

  2024-08-13 16:50  

厦门市发展和改革委员会印发《进一步推动福建厦门市电动汽车充电基础设施体系建设工作方案》的通知，其中提到到2025年，基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的充电基础设施体系，城市核心区充电服务半径小于1公里，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，构建城区面状、公路线状、乡村点状、公私（桩）互济的充电网络，更好满足人民群众出行充电需求。到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，符合建设安装条件的城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例有效提升，居住区、农村地区充电设施数量稳步增加，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。

  2024-08-13 16:38  

云南省人大常委会办公厅发布关于公开征求《云南省生态环境保护条例（草案修改稿）》意见建议的公告，其中提到当采取措施优先发展公共交通，完善新能源供能设施、步行和骑行专用道等绿色交通基础设施，提高新能源在公共运输车辆中的使用比例。倡导和鼓励公众选择公共交通、自行车等绿色出行方式。

  2024-08-12 16:30  

中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。在充换电方面《意见》提出，建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市公共交通优先发展战略，提升公共交通服务水平。加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力，加快淘汰老旧运输工具，推进零排放货运，加强可持续航空燃料研发应用，鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。

  2024-08-12 16:28  

根据《国家发展改革委、财政部印发<关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施>的通知》（发改环资〔2024〕1104号)关于提高汽车报废更新补贴标准的工作部署。现将有关事项通告如下:一、对按照《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75号)要求，报废符合条件旧车并购买符合条件新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。对已提交申请且符合补贴条件的消费者，按照调整后的补贴标准执行。

  2024-08-12 16:26  

计划到2027年底前，上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆；基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆，累计更新或新增非道1600台；全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车，基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车，累计更新或新增货车5万辆。鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用，推动氢燃料电池车辆的研发和应用，加快完善加氢站等基础设施，为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。积极推进洋山智能重卡试点，逐步扩大使用规模。加快推进老旧柴油货车报废更新，年均更新或新增货车1.3万辆左右。

  2024-08-12 16:24