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天然气重卡产品分析报告
2024年年初，油气价差明显再次拉大。天然气重卡上升的趋势依然不减，持续替代柴油车市场。结构上，天然气重卡主要集中于牵引车，占比达到98%以上。天然气重卡产品大排量/大马力化趋势明显，13L取代12L以下市场，15L机市场快速崛起。同时随着全国性天然气配套设施加快拓展，天然气重卡使用的便捷性日益凸显，将带动天然气重卡行业进一步发展。本文将从市场、产品、补能等多角度解析火爆的天然气重卡市场，以及天然气重卡市场的新趋势。
蓝牌新规下轻型自卸车发展趋势研究报告
2022年1月，国家工业和信息化部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，即“蓝牌新规“，其中影响最深的车型之一当属蓝牌自卸车，法规发布后销量快速下滑。如何在此背景下挖掘新的市场机会突破重围？本文针对自卸车市场表现、蓝牌新规对轻型自卸车的深远影响做了详细分析，同时深度剖析轻型自卸车的市场机会点。
电池降价对新能源重卡影响分析报告
当前，充/换电重卡的使用场景主要局限在港口、矿山、钢厂等特殊场景以及100—200公里短途运输线路内，氢燃料电池重卡已经具备了500公里以上的续驶能力，成本居高不下，新能源重卡依然无法实现长途干线物流的商业化应用。随着电池价格的下降，企业如何抓住机遇破局是换电？还是氢能？还是新燃料？本文将对几种路线进行详细分析，探索新的破局点。
新能源中重卡发展前景预测报告
新能源中重卡渗透率逐年提升。目前，主要细分市场集中在自卸车、牵引车、环卫车和搅拌车市场。重卡作为生产工具有其特殊性，纯电动、混合动力、氢燃料电池等技术路线，拥有不同的应用场景及发展阶段。本文将从新能源中重卡应用场景和产品趋势角度解析新能源中重卡市场的发展趋势。
天然气小卡市场前景研究报告
2023年末，国务院印发《重点省份分类加强政府投资项目管理办法（试行）》，明确天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个重点省市，除供水、供暖、供电等基本民生工程外，不得在交通、新基建等七个领域新建（含改扩建和购置）政府投资项目。基建市场一时间一片唱衰，但和基建相关车辆在2024年的销售情况却并非全员走低，其中自卸车更是销量大涨。
2024年4月大中客出口市场洞察研究报告
随着中国汽车在海外市场知名度和认可度逐渐增加，出口销量连续增加，商用车也随之大幅增长，中国商用车出口增长26.7%，但增长幅度呈现明显的收窄，但大中客在经历2021年疫情对出行影响导致客车销量增长缓慢之后，近三年连续大幅增长，增速远超商用车整体大盘，国际市场对中国客车认可度远超其他商用车。
天然气微客市场研究报告
近年来，微客整体市场规模不断触底波动，但天然气微客销量连年增长，市场表现良好，2023年天然气微客销量1.8万辆，同比增长高达79%。 燃料结构方面，新能源分化汽油市场，天然气微客突起，逐步接近新能源。
仓配一体化对新能源物流车影响分析报告
仓配一体化将物流集中化，城配新能源物流车，在利用率不断提升、行驶里程不断增加的前提下，低运营成本优势会更加突出。
轻型自卸车在蓝牌新规下的发展趋势洞察报告
2022年随着房地产下滑以及蓝牌新规的实施，自卸市场呈现断崖式下降。轻型自卸车新能源渗透率虽然不高，但2024年提升明显，城市建筑垃圾、环卫垃圾清运等场景新能源产品更有优势。
电子后视镜发展趋势洞察报告
电子后视镜是由摄像机与监视器组成的系统，在规定视野内需要看清车辆后方、侧方视野，是一种新型间接视野装置，也被称之为“摄像机-监视器系统（camera-monitor system）”，简称CMS。
