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【科瑞咨询】乘用车产业调查总第0921期
2月8日，赛力斯与重庆沙坪坝区政府签署合作协议，拟剥离蓝电汽车相关存量资产作价出资，由区政府牵头联合多方现金增资共同设立新公司。赛力斯此举核心是优化资产结构、契合长远战略，依托与地方政府的深厚合作，实现蓝电业务专业化发展，同时自身聚焦核心业务布局。
【科瑞咨询】商用车产业调查总第0142期
近期，一汽解放在战略合作、海外本地化生产、全球渠道拓展及资金管理方面多点发力：与菜鸟集团共建全球汽车零部件跨境电商平台；针对中东市场与沙特经销商推动“产品+服务+渠道”一体化落地；印尼实现首台矿区专用LN 4×4卡车本地化下线；拟投入不超过100亿元自有资金进行委托理财，以提升资金使用效率。
【科瑞咨询】乘用车产业调查总第0920期
2026年汽车以旧换新政策通过按比例补贴（新能源车最高补12%、燃油车最高补10%），汽车以旧换新政策通过更精细、公平的补贴方式，鼓励淘汰旧车，支持新能源汽车和节能型燃油车消费，鼓励车主报废或转让旧车并购买新车。
【科瑞咨询】商用车产业调查总第0141期
2月3日，《中共中央 国务院关于锚定农业农村现代化 扎实推进乡村全面振兴的意见》正式对外发布，文件明确提出“支持新能源汽车下乡”，这是党的十八大以来第14个指导“三农”工作的纲领性文件首次将新能源汽车与智能家电、绿色建材并列作为乡村消费升级的核心抓手。
【科瑞咨询】商用车产业调查总第0140期
2025年我国出口印尼商用车突破2万辆，同比增长29.0%；从出口车型结构看，主要为重型货车，占比达77.8%，随着印尼经济复苏和基建项目推进，中国商用车出口有望延续增长态势。
【科瑞咨询】乘用车产业调查总第0919期
我国乘用车出口从2021年开始进入快速增长期，2025年出口603.8万辆，同比增长21.9%。出口燃料类型方面，传统燃料车型仍是乘用车出口的重要支撑但占比持续下滑，新能源乘用车表现突出，其持续扩大的出口规模成为驱动增长与开拓增量的核心引擎。伴随欧盟反补贴关税落地，主要市场BEV购置补贴退坡，PHEV凭借其场景适应性与综合成本优势竞争力凸显，在新能源车出口中的占比快速提升。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0918期
近日，美团与喜车科技携手进军汽车新零售，依托汽车产业与本地生活核心优势，构建 “买车用车 + 本地生活” 生态，推动数智化转型，为消费者提供便捷优惠可靠的本地化汽车生活服务。这并非美团的孤例，而是互联网行业步入存量竞争时代的集体战略共识，背后藏着三重核心驱动力。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0139期
随着产业规模不断扩大和回收体系逐步建立，行业对政策体系的系统性、协调性提出了更高要求。国家发展改革委副主任周海兵在此前举行的国新办新闻发布会上透露，国家发展改革委将牵头制定循环经济发展“十五五”规划，部署“新三样”固体废物等回收利用重点举措，并出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法。政策层层加码的背后，昭示着动力电池回收行业即将迎来一场改头换面的行业洗牌与价值重构。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0138期
当前新能源VAN市场已形成的技术路线，主要包括三大类：纯电动、醇氢电动和混合动力。醇氢电动技术是中国特色的创新路径，插电式混合动力车型兼具纯电驱动和燃油补能的双重优势，适合基础设施不完善地区的用户。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0917期
近日，工信部公布了2026年首批新车申报目录，其中车长5米以上车型占很大比例，智界 V9、蔚来 ES9 轴距均突破 3200mm，上汽大众 ID.ERA 9X 后排腿部空间超 1 米，目前造大车已成各个厂家的共识。
