6月6日，东风汽车(SH600006)发布了东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)2022年5月产销数据快报。

　　公告内容显示，5月，东风汽车股份共生产整车及底盘6417辆，同比下降51.84%;共销售整车及底盘9160辆，同比下降46.74%。1~5月，东风汽车股份共生产整车及底盘60760辆，同比下降25.59%;共销售整车及底盘58776辆，同比下降31.84%。

　　在主营业务轻卡方面，5月，东风汽车股份共生产轻卡5896辆，同比下降46.71%;共销售轻卡8497辆，同比下降42.68%。1~5月，东风汽车股份共生产轻卡54753辆，同比下降23.28%;共销售轻卡53682辆，同比下降28.84%。

　　客车方面，5月，东风汽车股份共生产客车172辆，同比下降86.57%;共销售客车308辆，同比下降76.38%。1~5月，东风汽车股份共生产客车2807辆，同比下降57.92%;共销售客车2343辆，同比下降66.02%。

　　在新能源领域，东风汽车股份的成绩尤为出色。5月，东风汽车股份共生产新能源汽车1746辆，同比增长109.85%;共销售新能源汽车1712辆，同比增长85.68%。1~5月，东风汽车股份共生产新能源汽车7964辆，同比增长86.73%;共销售新能源汽车7277辆，同比增长52.94%。

　　值得一提的是，1~5月，东风汽车股份在海外市场也交出了不错的成绩单。前5月，东风汽车股份共出口汽车3280辆，同比增长66.90%。

　　发动机方面，5月，东风康明斯共生产发动机11512台，同比下降42.50%;共销售发动机11178台，同比下降44.15%。1~5月，东风康明斯共生产发动机62983台，同比下降45.73%;共销售发动机62816台，同比下降45.03%。

　　可以看出，受疫情反弹、供应链紧张、经济形势不佳等不利因素影响，今年5月，东风汽车股份产销表现不如往期。同时，具体到货车行业，运价低迷、蓝牌新政、排放升级等多重因素叠加，导致轻卡用户购买力和购买意愿也大幅下降，整个行业的形势都难言乐观。

　　与传统能源货车市场形成鲜明对比的是新能源货车市场，这一市场在多重利好推动下，产销表现持续向好。在新能源赛道，东风汽车股份也交出了极为出色的成绩单。

　　今年以来，东风凯普特e星屡次位居国内主流新能源轻卡月销量排行榜首，彰显出了传统商用车企在新能源赛道的实力。显然，东风汽车股份牢牢抓住了新能源货车这一轮发展机遇。

　　进入6月，上海解封，国内疫情也得到有效控制，受疫情影响停摆的工厂、企业迅速复工复产，汽车产业链也逐步走向正轨。下半年，国内轻卡市场能否摆脱“跌跌不休”的局面?东风汽车股份又将交出怎样的成绩?商用汽车新闻传媒将持续关注。