首页 > 每日快讯 > 2020-08-19 每日快讯 > 红旗销量暴增7月单月销量超17500辆,同比增长99%
红旗销量暴增7月单月销量超17500辆,同比增长99%

来源:车云网 编辑:王琳 发布时间:2020-08-19 17:53

  红旗的销量又双叒叕暴增。7月单月销量超17500辆,同比增长99%,今年累计销量超87500辆,同比增长108%。红旗的爆发式增长确实是现象级的,甚至富有戏剧性。在这看似偶然的背后,却有着相当大的必然性。

 从H5到HS5再到H9,红旗的产品进化之路

  核心是产品的变化。红旗“爆发”的关键点,是它成功地实现了从官车到民用的转变。

  对于“官转民”,红旗在历史上曾有过尝试。比如奥迪100变身小红旗,其实就是它第一步的“官转民”——只不过,“官车气氛”还十分浓厚。当然,那次转变因为受制于奥迪的技术和车型本身的“过时”,再加上红旗在二次开发上(如红旗世纪星)并没有做得足够到位,彼时的小红旗并没有很好的效果。

  此次红旗的“官转民”是从2018年4月上市的红旗H5开始的。相比之前,此次“官转民”有了三点显著不同。

  第一,设计上彻底摆脱“官车”的禁锢,完全按照普通家用车的思路设计。造型上虽不至于多么运动或标新立异,但风格上显然开始追求年轻、动感、时尚的方向。

  第二,产品定位足够精准。既没有像过往红旗产品那样高高在上地“端着”,也没有像其他中国品牌那样一味地“廉价”。应该说,红旗H5很好地在合资品牌和中国品牌之间找到了一个极为合适的位置。当然,这里所指的是指导价,从市场终端实际的验证来看,红旗H5因为终端优惠少,它已经在相当程度上与合资B级车形成了一定的价格接轨。这是市场自行给出的答案,从一个侧面也证明了之前红旗定价策略上的成功。

  第三,则是在产品的技术、应用等方面有了自己的积累,并且含量不低。也就是说,区别于老红旗的纯粹拿来主义,也区别于常规中国品牌车型不够厚重的技术与配备。当然,它能做到这一点除了一汽背后的资源以外,也与红旗品牌能够承载这样的产品有关。换作其他中国品牌,采用这样偏高的产品策略,很有可能就曲高和寡了。

  相比红旗H5的小试牛刀,时隔一年后上市的HS5是一次精心的策划。无论是设计和配置,红旗HS5的产品策略要比红旗H5更成功。在HS5上市前,很多人有担心。从产品级别上看,HS5确实是中型SUV。然而在非豪华品牌里,中型SUV的成功案例大多为像汉兰达、锐界这样的大尺寸7座车。像红旗HS5这样相对小尺寸的五座车,更适合像奥迪、奔驰、宝马这样的品牌。

  结果事实上的效果却出奇的好。为什么?因为大家就是把HS5当作像奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3这样的车在看,只不过它是“中国豪华品牌”,价格要便宜一半儿。但反过来看,别说价格能卖到20万元区间,即便是15万元以上、月销能超过5000辆的中国品牌,除了HS5一例都没有。这说明什么?说明红旗从产品销量到品牌确立乃至中国品牌整体的拔高,都成功了。

  接下来另一个重头戏就是万众瞩目的红旗H9了。相比HS5,H9的规格与级别要高很多,价格也“正式涉足豪华品牌区间”。这恐怕才是很多人心目中红旗应有的形象和特点,它就是中国的“劳斯莱斯”。它能否获得如HS5般的成功,也将成为红旗品牌最大的看点。

  内外部环境的变化是最核心推动力

  再说说外部环境和内部环境。

  任何品牌的发展都离不开外部大环境。红旗概莫能外。中国品牌的高端化,虽起步较早,但初见成效却是近几年的事儿。之前多少品牌和车型往上冲击,都铩羽而归,为什么唯独红旗在今年看到成效呢?另一个很大的原因是市场和消费者也在变化,消费升级给到这些品牌最佳的崛起时机。蔚来、领克、WEY也是抓住了这波市场红利。

  内部环境最核心的动力来自于徐留平接管一汽集团。这一点相关报道很多了,我也不多展开。这一定是红旗爆红的核心关键要素。

  徐留平接管一汽以后做了很多事儿。尤其是针对红旗,“红旗做不好我就引咎辞职”的表态已经接近于军令状。这既是自己的表决心,同时也是在向团队清晰的表达自己的观点——不要犹豫、别想那么多,劲儿往一处使努力干好就是了!

  人心齐泰山移。一旦团队的目标统一,减少各种弯路与内耗,大幅度提升审批与决策效率,赋予经销商更多的信心……很多点都会源于这个决心而进入良性循环。再配合靠谱的产品和品牌的沉淀,这种共振之下,红旗的“爆发”看似偶然,其实是一种必然。

  最后说一下红旗的历史沉淀。这是任何中国品牌不能具备的优势。红旗一直是中国品牌中定位最高的。回顾红旗历史,虽然销量看乏善可陈,但单就产品本身,无论是定位级别、综合品质乃至可靠性等各个方面,都算得上是高规格。

  早期的CA770就不说了。从奥迪100变身“小红旗”开始,到后来基于皇冠推出的红旗盛世,再往后的红旗H7,每一款红旗在人们心目中的“印象分”都不低。

  有了这些沉淀,当红旗推出一款真正老百姓喜欢的、且品质的确不错的产品,就很容易获得成功——至少,它少了一项其他品牌需要反复向消费者说明“我很好、很高级”的过程。

 结论:

  关于红旗为什么爆发的原因,有人说是徐留平给力,有人说是产品力确实强。都对。应该说,红旗此次的爆发完全是“多点共振”之下的必然结果。天时、地利、人和,一个都不能少!

相关企业: 【其他企业】
企业相关信息
【其他企业】

红旗与挪威经销商签订授权协议,EH7和EHS7即将登陆欧洲

中国一汽进出口有限公司与挪威Motor Gruppen集团在于近日正式签署授权销售协议,红旗授权对方成为EH7、EHS7两款新能源车型在挪威地区的销售合作伙伴,为新产品后续登陆欧洲市场打下坚实基础。据悉,本次授权的两款全新车型中,定位为安心驾享纯电轿车的红旗EH7已于2024年3月正式上市,是新能源子品牌独立运营后推出的首款车型,基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造,未来或将推出换电版以及长续航快充版,最大续航可达800km。随着本次红旗与挪威合作方签订授权协议,EH7和EHS7两款新能源车型登陆欧洲正式进入了“倒计时”阶段。官方表示,红旗也将以此次合作为契机,继续深入贯彻海外发展战略,努力在欧洲这一全球汽车市场高地站稳脚跟。

  2024-06-04 16:35  |出口|
【其他企业】

中国一汽将与埃及公司合作在当地生产平价电动车

中国一汽将与一家埃及公司合作,在中东地区人口最多的国家生产平价电动车。总部位于开罗的埃及公司GV Investments的董事长Sherif Hamouda声称,根据双方的协议,其子公司GV Auto将于 2025 年第一季度开始在当地生产中国一汽的平价电动车。他说道,这些车辆后续将主要用于网约车服务,Hamouda表示,将在未来三到五年内扩大生产规模,最终目标是使车辆中 65% 的零部件均来自本土,整车最终还将出口到中东地区、非洲、欧洲和拉丁美洲。他补充说,生产车辆所需的工业设施需要花费多达 2000 万美元。

  2024-05-28 16:40  |经营动态|
【其他企业】

中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议

4月18日,在中国一汽第五届科技大会上,中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。吉林省委常委、长春市委书记张恩惠,吉林省副省长李国强,中国一汽总经理、党委副书记刘亦功,亿咖通科技全球董事李妮共同见证签约仪式。中国一汽党委常委、副总经理梁贵友与亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜代表双方签约。

  2024-04-19 16:55  |合资合作|
【其他企业】

一汽集团与大疆就智能驾驶展开合作

4月18日,在中国第一汽车集团第五届科技大会上中国第一汽车集团与大疆正式签署战略合作协议,双方将在智能驾驶方面展开深度合作。

  2024-04-18 16:43  |合资合作|
【其他企业】

一汽弗迪PA75动力电池项目正式启动量产

4月8日消息,从一汽弗迪官方处获悉, 一汽弗迪新能源科技有限公司PA75动力总成电池项目正式启动量产。

  2024-04-09 16:30  |推广活动|

热门

本周

本月