来源：汽车之家 编辑：韩景旭 发布时间：2019-12-20 13:54
根据大众汽车集团官方公布的消息，日前该集团软件部门Car.Software管理模式正在进一步升级，从2020年1月1日起，现任SAP公司全球首席技术官比约恩·戈尔克(Björn Goerke)将担任Car.Software首席技术官，主要负责为智能网联汽车和数字生态系统的软件架构定义跨品牌标准，其工作将向大众汽车品牌管理委员会成员克里斯蒂安·森格(Christian Senger)直接汇报。
Car.Software五大业务板块
Car.Software于2019年6月正式成立，目前该部门有五个业务单元，分别是：“互联汽车和设备平台”“智能车身和驾驶舱”“自动驾驶”“车辆运动和能源”以及“数字业务和出行服务”，未来这五个业务单元的所有功能将都捆绑在vw.OS中，这将成为大众未来汽车的雏形。
根据规划，大众汽车集团计划在2025年前在Car.Software上投资70亿欧元(约合人民币545.94亿元)，届时该部门将拥有超过5000名员工，大众汽车集团软件自研比例也将从目前的不到10%提升至60%。借助Car.Software打造的标准化操作系统，未来大众汽车集团每辆车的软件成本都将大大降低。
首个搭载vw.OS的量产车型——大众ID.3
目前，Car.Software管理委员会由3人组成，分别是Car.Software首席执行官森格，首席财务官弗兰克·勒斯勒尔(Frank Rösler)以及即将正式担任首席技术官的戈尔克组成。从2020年1月1日起，Car.Software将作为集团内的独立业务部门运作。从长远来看，Car.Software将逐渐发展为大众汽车集团最有竞争力的品牌之一。
德国汽车制造商大众宣布，前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌，负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特，担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前，他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示，Sander将接替Imelda Labbe，并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示，Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。
2024-06-07 16:21 |人事变动|
设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%
据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。据文件中显示，未来两年效率将是关键，大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。显而易见，盈利能力是持续成功的组成部分。此外，由大众汽车集团全资控股的大众汽车（中国）科技有限公司（简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。
2024-06-05 16:45 |战略规划|
据外媒报道，大众汽车在4月16日表示，计划向其位于南非东开普省（Eastern Cape）的工厂投资40亿兰特（合2.1067亿美元）。该公司准备从2027年开始，在南非工厂生产一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |产能规划|
4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。同时，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。
2024-04-12 16:18 |产能规划|
据外媒报道，大众集团旗下品牌西雅特与Cupra的首席执行官Wayne Griffiths在3月21日表示，该品牌正在推进到2030年进军美国市场的计划，并将利用集团位于北美的生产基地进行生产。
2024-03-22 17:33 |战略规划|
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