来源：财经网-极速侠 编辑：王琳 发布时间：2020-09-30 17:23
9月29日，从神龙汽车方面获悉，标致雪铁龙(PSA)集团已确认今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元(约合人民币4亿元)的资金，中方股东东风汽车也将提供相应资金支持，但未披露具体金额。
此外，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。
两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。
除来自股东的以上长期支持项目外，神龙公司董事会近期也已做出决议，决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用，以支持神龙公司整体销量的筑底反弹。
神龙汽车表示，上述举措表明了PSA集团及东风公司对神龙汽车长期发展的坚定决心和意志，同时也是对双方股东此前决定将神龙汽车的合资期限再延长10年至2037年的坚实回应。
一位业内人士表示，这表现出PAS公司对于中国市场的重视从未改变，中国是世界第一大汽车市场。未来也将持续走强，PSA与FCA将来合并后绝不会放弃这么重要的市场。也反映出PSA对未来与FCA合并后提升神龙公司销量和营收的信心。
2015年神龙汽车实现70.48万辆的销量巅峰后，2016年-2019年均出现销量腰斩，从2015年的70.48万辆跌到2019年11.36万辆，下跌幅度超8成。今年1-8月，神龙汽车累计销量仅有81045辆，下滑幅度为63.36%。
9月17日晚，神龙汽车宣布，陈彬接替法方派驻高管罗思博(MASSIMO ROSERBA)，担任神龙汽车有限公司总经理。
此前在9月2日，原东风汽车股份有限公司总经理陈彬已经接替李军担任神龙汽车执行副总经理。
日前，有外媒报道，东风汽车公司最近与潜在顾问举行了神龙汽车在中国市场销量持续下行，且大量产能闲置的同时，PSA集团在欧洲市场却取得了一定增长。如何优化产能利用率已成为急需解决的问题。鉴于当前新能源汽车生产资质门槛越来越高，或有更多的“后来者”在“造车”这条路上，寻求“代工”模式。所以，当前，神龙汽车如能够与新势力车企牵手，将为其优化产能利用率提供一种可行性方案。而另一条优化当前神龙汽车产能的路径是通过整车出口的形式，扩大产能利用率。鉴于PSA在欧洲的稳定增长态势，东风汽车或考虑将神龙汽车的工厂产能优化利用
2019-08-09 19:56 |品牌营销|
根据东风汽车集团股份有限公司发布的公告显示，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司在2019年上半年营业收入达70.53亿元，相比去年同期的176.53亿元营业收入下滑超过60%。在利润上，上述两家公司上半年亏损25.32亿元，已经达到2018年全年亏损额的近70%。销量上的不景气成为神龙汽车亏损的主要原因。面向未来，标致雪铁龙集团将在中国市场翻盘的希望放在了电动汽车上。据了解，3款插电式混合动力车型分别为标致508新能源、标致4008PHEV车型以及雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV车型；而纯电动车型
2019-07-30 19:13 |经营动态|
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