政策解读
关于暂停临夏州2025年汽车报废更新补贴活动的公告
近日，临夏州商务局发布关于暂停临夏州2025年汽车报废更新补贴活动的公告，其中提到，自2025年11月13日00：00起，正式暂停实施我州2025年汽车报废更新补贴政策。2025年11月12日（含当日，下同）前在我州取得新车《机动车销售统一发票》（以发票开具日期为准），且在2025年11月20日前取得新车《机动车登记证书》（以注册登记日期为准）、旧车《报废机动车回收证明》（以交车日期为准）和《机动车注销证明》（以注销日期为准），同时符合我省2025年汽车报废更新补贴条件的个人消费者，须于2025年11月25日24时前，通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交完整准确的补贴申请材料。不符合上述要求或逾期提交的申请，将不予受理并作退回处理。
河南焦作温县危化品运输车辆禁行
近日，河南焦作温县发布危化品运输车辆禁行通知，其中提到，本通告所称管控车辆是指：在禁限行区域内通行的载货汽车和专项作业车，其中微型载货汽车、微型专项作业车和轻型多用途货车（皮卡车）除外（以上车型均包含外埠号牌车辆）。限行区域：黄牌货车（含新能源货车）限行区域：太极路（郭熙大街至司马大街路段）以南（含）、郭熙大街以西（含）、子夏大街（太极路至纬七路路段）以西（含）、纬七路以北（含）、司马大街（太极路至纬七路路段）以东（含）。蓝牌货车限行区域：太极路（郭熙大街至司马大街路段）以南、子夏大街（太极路至纬七路路段）以西、纬七路以北、司马大街（太极路至纬七路路段）以东。
国家能源局关于促进新能源集成融合发展的指导意见
近日，国家能源局关于促进新能源集成融合发展的指导意见正式发布。文件指出，推进分布式新能源多领域融合开发。推进交通能源融合发展，鼓励在高速公路服务区、公路边坡及站场、铁路站场、机场、港口等交通场所建设新能源与周边用能一体化设施，积极应用柔性汇集接入、智能微电网、车网互动等技术，提升就地开发利用比例，推动新能源重卡规模化应用及配套补能基础设施建设，鼓励光储充换一体化开发。
公安部发布了关于征求《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知
近日，公安部发布了关于征求《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知，意见反馈截止日期为2026年1月9日前。在车辆性能方面，规定乘用车每次启动后应默认处于百公里加速时间不少于5秒的状态，以限制车辆的过度加速性能，从而降低因加速过快带来的安全隐患。针对新能源汽车的安全问题，意见稿提出了多项针对性措施。纯电动和载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，能够在车辆静止或蠕行状态下检测并抑制动力输出，并通过明显的声光信号提示驾驶人，以防止因误操作导致的意外加速。此外，纯电动汽车和汽车应具备在特定情况下自动切断动力电路的功能。当车辆在纵向或横向方向上150毫秒内速度变化达到或超过25公里/小时，或不可逆约束装置展开时，车辆应能自动切断动力电路，以防止电池起火等安全事故的发生。
关于《晋城市新能源汽车充电基础设施管理条例（草案）》征求意见的通知
近日，晋城市人民政府发布关于《晋城市新能源汽车充电基础设施管理条例（草案）》征求意见的通知，其中提到，新建住宅小区应当按照国家、省的相关规定同步配建停车位充电设施，或者预留安装条件。既有住宅小区应当根据需求将充电设施建设纳入改造项目内容。不符合改造条件的，可以结合实际建设智能有序的公用充电基础设施，或者在周边合理范围内规划建设充电基础设施、投放共享移动充电设施等。
工业和信息化部办公厅印发《关于进一步加快制造业中试平台体系化布局和高水平建设的通知》
11月11日，工业和信息化部办公厅印发《关于进一步加快制造业中试平台体系化布局和高水平建设的通知》。通知明确，中试平台应围绕加快推进新型工业化、建设制造强国战略需求，聚焦改造提升传统产业、培育壮大新兴产业、布局建设未来产业的任务，加快产业科技创新成果向现实生产力转化。装备制造方向：推动建设整机装备、核心系统及关键零部件产品试验验证线等创新基础设施，提升测试评价、适配验证、极端环境验证等服务供给能力，支撑国家重大技术创新中试验证，推动电力装备、农机装备、航空装备、机器人、仪器仪表、工业母机、智能网联新能源汽车、轨道交通装备、船舶与海洋工程装备、医疗装备、安全应急与环保装备、节水装备、核心基础零部件等领域重大成果突破。
湖北省商务厅发布《关于调整2025年湖北省汽车以旧换新补贴政策的公告》
11月11日，湖北省商务厅发布《关于调整2025年湖北省汽车以旧换新补贴政策的公告》，文件提到，根据当前湖北省汽车以旧换新工作进展及资金使用情况，决定对2025年湖北省汽车以旧换新补贴政策进行调整。自2025年11月13日0时起，暂停实施湖北省2025年汽车报废更新补贴政策，同时调整汽车置换更新补贴资格券发放方式和申请截止时间。同时，为增加汽车置换更新补贴资格券供给，更好满足消费者汽车更新消费需求，从11月15日起，当地将每日发放资格券调整为分4批次集中发放，发放时间依次为11月15日上午10时、11月25日上午10时、12月1日上午10时、12月5日上午10时，每批次资格券领完即止。资格券领取后有效期为15天（360小时）。
成都市人民政府关于印发国家碳达峰试点（成都）实施方案的通知
近日，四川成都市人民政府印发国家碳达峰试点（成都）实施方案。《实施方案》明确了总体目标，到2030年，单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值二氧化碳排放持续下降，绿色低碳产业竞争力处于全国前列，有条件的工业领域重点行业企业达到国家能效标杆水平，绿色低碳成为城市生活风尚，绿色低碳循环发展政策体系基本健全，如期实现碳达峰目标，为全国同类城市提供可复制、可推广的绿色低碳转型经验做法。
工业和信息化部印发《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》
近日，工信部发布《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》。《通知》主要调整如下：一是明确新能源汽车积分比例和分值要求，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%，新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调50%；二是调整新能源车型技术指标要求；三是其他顺应产业发展新形势的调整，具体包括提高低油耗车型奖励幅度、延续小规模企业核算优惠、延续循环外技术核算优惠。
国家发展改革委 国家能源局关于促进新能源消纳和调控的指导意见
11月10日，国家发展改革委 国家能源局发布关于促进新能源消纳和调控的指导意见。文件提出，到2030年，协同高效的多层次新能源消纳调控体系基本建立，持续保障新能源顺利接网、多元利用、高效运行，新增用电量需求主要由新增新能源发电满足。新型电力系统适配能力显著增强，系统调节能力大幅提升，电力市场促进新能源消纳的机制更加健全，跨省跨区新能源交易更加顺畅，满足全国每年新增2亿千瓦以上新能源合理消纳需求，助力实现碳达峰目标。到2035年，适配高比例新能源的新型电力系统基本建成，新能源消纳调控体系进一步完善，全国统一电力市场在新能源资源配置中发挥基础作用，新能源在全国范围内优化配置、高效消纳，支撑实现国家自主贡献目标。