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【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0912期
Robotaxi行业已走过早期技术验证阶段，目前正处于从局部试点转向规模化商业运营的关键转折期，目前市场潜力巨大。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0133期
新能源物流车的商业化模式正从单一的车辆销售转向全生命周期服务，核心是通过生态整合解决用户成本焦虑和运营痛点。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0132期
2025年1-10月新能源轻卡TOP10城市占比超过50%，市场集中度较高，其中深圳销售2.2万辆、广州销售1.3万辆，两者贡献广东省80%以上的销量，深圳以78.8%渗透率领先但增速放缓，源于其作为先行示范区政策执行最早最严，市场趋于饱和转入存量更新。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0911期
毫末智行的停摆并非突发黑天鹅事件，而是其在智能驾驶行业从“技术探索期”进入“残酷商业化竞争期”这一关键转折点上，战略定位、技术路径、成本控制和商业模式上系统性问题的总爆发。其根本原因在于，当行业游戏规则改变时，毫末未能建立起与之匹配的核心竞争力。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0131期
2025年1-10月长安新能源VAN销售近4.5万辆，同比增长72.9%。10月单月销量近6000辆，同比增长102.3%。从车型结构看新能源中VAN占比高达61.8%，小VAN占32.0%，大VAN占6.2%。明窗车型占比逐年增多；从产品特征来看，电池电量主要集中在41-45kWh区间，占比超75%。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0910期
2025年10月长城乘用车单月销量达6.4万辆，同比增长1.1%。2025年1-10月销售55.8万辆，同比增长4.2%。产品以SUV为主，占比达88.3%，轿车占比仅达4.5%。从燃料类型看新能源占比52.89%，传统能源占比47.11%。从品牌占比看哈弗占比最高，达56.55%但逐年下滑，坦克占比达25.39%。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0909期
2025年1-10月奇瑞乘用车销售110.3万辆，同比增长15.5%。10月单月销量达12.8万辆，同比下滑5.7%。从车型结构看SUV占比高达76.9%，轿车仅占22.7%。从燃料类型看新能源占比39.2%，传统能源仍占60.8%。整体增长依赖燃油车基盘，新能源转型相对滞后。主品牌奇瑞占比降至55.1%，多品牌格局初步形成。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0130期
2025年1-10月国内新能源轻卡累计销售13.6万辆，同比增长81.0%，渗透率达24.0%；其中，10月销售跌破1.5万辆，同比增长81.0%，环比下降14.9%；近两个月，新能源轻卡市场同比增速放缓，环比出现两连跌。主要因以旧换新的央地资金衔接效率下降，终端用户申领补贴的周期拉长，意愿边际降低影响，新能源轻卡市场已从政策、事件驱动转向存量替换主导的平稳运行。
【科瑞咨询】新能源商用车产业调查总第0129期
2025年1-10月国内新能源重卡累计销售近15.8万辆，同比增长178.1%，其中，10月销售2.0万辆，同比增长143.4%，环比下降16.8%，渗透率达28.6%，本月环比承压，主要在于9月是近5年以来销量首次突破2万辆的月份，创下近5年各月新能源重卡销量新高，因此也提前透支了今年10月的部分市场需求。尽管环比有所回落，但同比增速显著，市场需求依然强劲。
【科瑞咨询】中国汽车产业调查总第0908期
2025年1-9月小米汽车销售26.7万辆，同比增长293.7%。9月单月销量达4.2万辆，同比增长208.1%。小米汽车通过精准的双车策略切入市场，依托强大的供应链管理和产能保障实现交付，利用快速扩张的渠道网络和深厚的用户基础加速转化，并通过生态联动构建了面向未来的护城河。
