治理结构-股权结构

产业布局-全球布局

　　蔚来全球总部位于上海，中国总部位于合肥。圣何塞、牛津、慕尼黑和奥斯陆等地分别建立了自动驾驶研发中心、前瞻概念研发中心、造型设计中心和挪威分公司。

经营数据分析

　　总体销量数据

　　2021年，李斌宣布蔚来将在2022年推出三款新车型，包括ET7、ET5、以及一款待公布车型。ES8作为蔚来推出的首款车型，定位为豪华中大型SUV，价格带锚定40-60万区间，从车型级别来看，竞品车型有奥迪etron、特斯拉model X 等。蔚来ES6是蔚来汽车的第二款量产车，车型为中型纯电SUV，于2019年6月正式交付。2022年，蔚来实现了ES7、ET7和ET5三款第二代技术平台车型的交付。三款车型目前已成为主力车型。2022年第四季度，蔚来在40万元以上及30万元以上高端纯电动汽车细分市场的占有率分别为75.8%和54.8%，位列第一。对于2023年的市场需求，蔚来方面充满信心。随着5款第二代技术平台全新车型交付，蔚来全系车型将全部切换至第二代技术平台，能够覆盖BBA 80%主销车型所在的细分市场，且产品力具备更强优势，接下来，蔚来整体会进入产品线较强的周期，并避免两代车型同时销售。

市场竞争分析-竞品分析

　　主要竞品分析

战略规划

　　逐步实现高速领航换电辅助驾驶功能

　　在辅助驾驶功能演进上，蔚来NT1平台车型可以实现NOP功能(2020年10月，随NIO OS2.7.0版本系统推送)，NT2平台车型当前可以实现NOP+功能(2022年12月，推送NOP+beta版本)。

　　2023年上半年，NT2平台车型还将通过OTA逐步实现高速领航换电功能，具体包括支持车辆在高速上自动完成加电路线规划;智能导航车辆至高速公路服务区换电站;完成自主换电后自动驶离服务区，重新进入高速路段。

热点分析-蔚来投资近10亿，进军核聚变发电

　　5月19日，蔚来已投资一家开发核聚变技术的初创公司Neo Fusion。据称，Neo Fusion注册资本为50亿元人民币，其中蔚来将投资9.95亿元人民币、持股19.9%，蔚来资本将投资5.05亿元人民币、持股10.1%。公司坚持Blue Sky Coming(清朗天空)的初衷，蔚来目标通过对该项目的财务投资，促进核聚变技术研发和商业化。