近日，昆明云内动力股份有限公司发布2021年半年度报告。报告显示，今年上半年，云内动力营业收入48.54亿元，同比增长10.13%;归属于上市公司股东的净利润为1.66亿元，同比增长1.96%。

　　受柴油发动机排放法规升级影响，特别是国六排放标准的实施，公司对供应商提供的零部件质量、性能、强度等要求越来越高，生产成本和运营成本大幅增加，导致公司营业成本增长幅度大于营业收入增长幅度，公司发动机盈利能力降低。

　　另外，受新冠肺炎疫情等因素影响，不少芯片厂家减产、停产，导致全球芯片供应紧张，特别是汽车芯片的短缺，对我国汽车产业、发动机产业运行的稳定性造成了影响。ECU等发动机零部件的缺件，使公司产品无法满足市场需求，对生产经营也产生了一定的影响。

　　上半年销柴油机29.5万台 德威系列国六装机份额较高

　　今年上半年，国内多缸柴油机领域，行业集中度较高，同时商用车企业自配量上升，合资厂家占据了一部分中小缸径柴油机市场，独立的发动机生产企业竞争环境日益激烈。随着环保政策的日趋严格和排放标准的持续提升，特别是国六排放法规的全面实施，环保高效效柴油机匹配高端商用车的模式必将成为未来的主流趋势，同时促使发动机行业的集中度加速提升。

　　面对激烈竞争的行业形势，云内动力积极克服各种客观因素影响，上半年累计销售各型柴油机295,109台，同比增长12.96%，市场份额达9.33%。其生产的多缸小缸径柴油发动机，在国内同行业中处于领先地位，主要产品包括车用柴油发动机和非道路柴油发动机。

　　其中，DEV系列车用柴油发动机采用国际先进技术，升功率、可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型，在主机客户的装机稳步提升，且国六产品已经批量供货，国六装机份额较高。

　　研发投入同比增四成

　　今年上半年，云内动力研发投入为35.76亿元，同比增长41.83%。主要原因是本期加大对国六柴油机及G系列汽油机的研发投入所致。

　　昆明云内动力股份有限公司(以下简称“云内动力”)G20汽油机下线仪式在公司新建的轻型商用车汽油机智能制造车间隆重举行，由云内动力自主研发的国际首款缸内直喷式轻型商用车高端品质G20发动机在车间正式下线，开始批量生产。标志着云内动力从传统的柴油机市场向汽油机市场迈进。

　　云内动力将研发新型节能环保发动机

　　面对下半年，云内动力面临的风险有全球宏观经济运行不稳定风险、新能源汽车发展对传统发动机行业冲击的风险、环保政策升级带来的成本上升风险等。

　　其中，在新能源汽车发展对传统发动机行业冲击的风险方面，随着新燃料电池和电动技术等新能源技术的快速发展，新能源汽车将对传统的汽油和柴油发动机行业产生较大的冲击。公司将积极开展技术创新，研究开发满足国家环保要求的新型节能环保发动机，同时加强新技术和新产品储备，实现创新转型发展;凭借公司雄厚的发动机研发技术以及领先的电子产品技术，加快汽车电子产业的布局，培育公司新的战略协同业务和利润增长点。

　　在环保政策升级带来的成本上升风险方面，受柴油发动机排放法规升级影响，特别是国六排放标准的实施，公司对供应商提供的零部件质量、性能、强度等要求越来越高，生产成本、运营成本增加。云内动力对策是：优化生产工艺，实现技术降本，通过工装再制造降低工装、刀具成本;整合供应商体系，提高零部件整体质量，降低采购成本;优化流程提高工作效率，降低管理费用;合理排产，集中排产，提高生产效率。