5月19日，孚能科技与吉利科技集团合资共建的重庆涪陵12GWh动力电池项目开工，项目执行方为双方的合资公司驰航新能源。项目建成后，可实现年产能12GWh动力电池的生产能力。

　　该项目是孚能科技与吉利科技集团合作的进一步深化，也是孚能科技产能规划稳步向前、实现规模经济效应、提升市场占有率的重要推进。

　　2020年12月，吉利与孚能科技签订战略合作协议，将合作建立动力电池工厂，该工厂将致力于动力电池产能建设，包括电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售等。根据协议，预计孚能科技和合资公司的合计产能不少于120GWh。

　　2021年5月，双方合资成立的耀能新能源(一期)动力电池项目开工，项目整体产能规划42GWh，分两期建设，其中一期项目12GWh，二期项目产能规划30GWh。

　　当前，孚能科技正在通过持续技术创新、扩大产能布局、加快国际化战略、抢占零碳“主动权”等多个维度，角力全球动力电池及储能市场。

　　技术创新层面，公司持续推进高镍三元的迭代研发，能量密度 330Wh/kg 的动力电池已给客户送样，并获得良好反馈。中镍高电压产品在2021年持续出货，公司将继续以该产品为样品开拓新客户。

　　同时，公司将以磷酸铁锂产品开拓储能市场，重点关注储能产品的循环次数和安全性。目前公司储能产品完成初步设计，产品在实验室中可达到循环次数12000次，争取尽快达到15000次，并计划在芜湖工厂生产。

　　产能释放上，公司镇江工厂一期完成爬产全面出货。镇江工厂二期将在今年二季度基本完成产能爬坡，且镇江工厂二期产品将全部供应给戴姆勒客户。镇江工厂三期正在建设中，预计年底开始爬产并少量出货。

　　芜湖24GWh项目正在紧锣密鼓进行中。公司和吉利科技合资工厂预计今年年底也将投入使用。

　　国际化进程上，2021年公司对戴姆勒 EVA2、MFA2 平台车型已经开始批量交付。镇江工厂二期将在本年二季度基本完成产能爬坡，二期产品将全部供应给戴姆勒客户。双方也在共同研发下一代更加符合市场需求的电池。

　　同时，公司与TOGG集团合资的首个海外工厂已于2021年开工建设。

　　零碳化布局上，孚能科技镇江工厂通过了第三方DEKRA颁发的碳中和生产认证，碳中和能力方面进入领先行列。

　　同时，由孚能科技牵头修订的《锂离子电池碳足迹评价导则》也于今年3月发布，这也是国内首个锂离子电池产品碳足迹领域的评价标准，对于国际化供应链建设以及推动绿色能源“双碳”目标将具有重要意义。