近日，经国务院同意，国家发展改革委发布了《完善能源消费强度和总量双控制度方案》（以下简称《方案》）。《方案》是贯彻落实习近平总书记2019年“关于推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局”重要讲话中“完善能源消费双控制度”精神的重要举措，是加快节能提效、推动碳达峰碳中和工作、强化生态文明建设的重要制度安排。《方案》的发布，对我国优化能源资源配置、提高能效水平、优化能源结构具有重要意义。

  2021-09-23  

实行能源消费强度和总量双控（以下称能耗双控）是党中央、国务院加强生态文明建设、推动高质量发展的重要制度性安排，是推动实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手。近日，经国务院同意，国家发展改革委印发《完善能源消费强度和总量双控制度方案》（发改环资〔2021〕1310号，以下简称《方案》），明确了新时期做好能耗双控工作的总体要求、主要目标、工作任务和保障措施，及时回应社会关切，将对碳达峰、碳中和目标实现发挥重要支撑作用。

  2021-09-23  

8月12日起，《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》（以下简称“规划”）征求意见稿正式向社会公众征询意见，规划范围包括道路客运、城市地面公交、出租租赁汽车（含网约车）、道路货运、道路运行和养护、互联网租赁自行车等，征询意见截至9月11日。

  2021-09-22  

加快推动河南省智能网联汽车技术研发及应用，指导智能网联汽车开展道路测试与示范应用工作。9月18日，河南省工信厅发布了公开征求对《河南省智能网联汽车道路测试与示范管理办法(试行)》(征求意见稿)的意见。

  2021-09-22  

9月18日，上海市人民政府办公厅印发《上海市建设国际消费中心城市实施方案》。方案提出，大力发展免退税经济。支持本市企业申请免税品经营资质，鼓励免税店设立国产商品销售专区。扩大境外旅客购物离境退税“即买即退”实施范围、优化退税流程。扩大退税商店数量、类型及覆盖地域范围，鼓励重点商圈、机场、宾馆酒店内商场和旅游景区商业网点开设退税商店。在机场、港口等入境口岸，重点商圈、涉外宾馆酒店、重点文旅体育设施和会展场馆，加大免税店和退税商店推介力度。

  2021-09-18  

发挥吉林省汽车产业优势，强化龙头企业引领作用，聚焦汽车产业“新四化”发展方向，推动新能源汽车“三电”、智能座舱、传感器、控制器、车规级芯片及功率半导体器件等产品开发及引进，加快推动电子信息产业与汽车行业融合发展。

  2021-09-18  

2021年9月16日，工业信息化部副部长辛国斌在海南省海口市召开的“第三届世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”视频发言时表示，发展新能源汽车是中国实现碳中和等目标的战略选择，并取得了一系列成绩。中国新能源汽车8月单月产销首次突破30万辆，市场渗透率接近11%，私人购买新能源车占比超77%，自主品牌新能源车与国际知名品牌差距缩小。

  2021-09-18  

为贯彻落实国务院激励企业加大研发投入、优化研发费用加计扣除政策实施的举措，深入开展“我为纳税人缴费人办实事暨便民办税春风行动”，让纳税人充分享受政策红利，激励企业增加研发投入积极性

  2021-09-18  

　经国务院同意，国家发展改革委近日印发了《完善能源消费强度和总量双控制度方案》（发改环资〔2021〕1310号，以下简称《方案》）。《方案》是当前和今后一个时期指导节能降耗工作、促进高质量发展的重要制度性文件，对确保完成“十四五”节能约束性指标、推动实现碳达峰碳中和目标任务具有重要意义。

  2021-09-17  

2021年9月15日-17日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会（WNEVC）”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。

  2021-09-16