新能源城配物流车的核心技术模块涵盖了电动驱动、电池管理、智能化与自动化技术、轻量化设计、充电基础设施以及环境适应性技术，通过这些创新的技术进步，提升物流配送的效率和可持续性，推动城市绿色交通的发展。

发布时间：2025-12-26 17:44

12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可。来自长安汽车的深蓝汽车产品和北汽集团极狐品牌的两款纯电动轿车，获准在北京、重庆部分高速公路和城市快速路指定区域内开展上路通行试点。这一举措标志着我国自动驾驶技术从示范测试迈入真实道路运行和商业化探索的新阶段，也为智能网联汽车产业高质量发展注入了新的动能。

发布时间：2025-12-26 17:40

受多重因素推动，近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛，2021-2024年实现116.2%的年均复合增长率。进入2025年后，其市场热度持续攀升，1-11月累计销量突破14万辆，不仅超2024年全年销量2.5倍，较2024年同期更是实现221.3%的爆发式增长。新能源牵引车渗透率也实现快速提升，2021年我国新能源牵引车渗透率尚不足1.0%，到2025年1-11月已快速攀升至34.8%，五年间实现了超30倍的增长。

发布时间：2025-12-19 18:07

12月15日，小鹏汽车正式宣布，已与马来西亚EPMB集团签约，正式启动其马来西亚本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏汽车在全球布局的第三个本地化生产项目，按照计划，项目将于2026年实现量产。

发布时间：2025-12-19 17:43

Robotaxi行业已走过早期技术验证阶段，目前正处于从局部试点转向规模化商业运营的关键转折期，目前市场潜力巨大。

发布时间：2025-12-12 17:17

新能源物流车的商业化模式正从单一的车辆销售转向全生命周期服务，核心是通过生态整合解决用户成本焦虑和运营痛点。

发布时间：2025-12-12 15:59

2025年1-10月新能源轻卡TOP10城市占比超过50%，市场集中度较高，其中深圳销售2.2万辆、广州销售1.3万辆，两者贡献广东省80%以上的销量，深圳以78.8%渗透率领先但增速放缓，源于其作为先行示范区政策执行最早最严，市场趋于饱和转入存量更新。

发布时间：2025-12-05 17:23

毫末智行的停摆并非突发黑天鹅事件，而是其在智能驾驶行业从“技术探索期”进入“残酷商业化竞争期”这一关键转折点上，战略定位、技术路径、成本控制和商业模式上系统性问题的总爆发。其根本原因在于，当行业游戏规则改变时，毫末未能建立起与之匹配的核心竞争力。

发布时间：2025-12-05 15:22

2025年1-10月长安新能源VAN销售近4.5万辆，同比增长72.9%。10月单月销量近6000辆，同比增长102.3%。从车型结构看新能源中VAN占比高达61.8%，小VAN占32.0%，大VAN占6.2%。明窗车型占比逐年增多；从产品特征来看，电池电量主要集中在41-45kWh区间，占比超75%。

发布时间：2025-11-28 18:24

2025年10月长城乘用车单月销量达6.4万辆，同比增长1.1%。2025年1-10月销售55.8万辆，同比增长4.2%。产品以SUV为主，占比达88.3%，轿车占比仅达4.5%。从燃料类型看新能源占比52.89%，传统能源占比47.11%。从品牌占比看哈弗占比最高，达56.55%但逐年下滑，坦克占比达25.39%。

发布时间：2025-11-28 16:29