4月重型商用车市场跌入冰点

　　2022年4月中重卡销售5.1万辆，环比下降42.3%，同比减少75.7%。受全国多地疫情管控影响，4月全国生产生活各方面均受较大阻碍，重型商用车市场需求受到严重抑制，继3月“旺季不旺”后，4月市场再次跌入冰点。

　　2022年4月大中客销售4327辆，环比下降36.2%，同比减少39.2%。公交市场表现好于公路客车，主要靠多地大单支撑。

基建对中重卡需求的拉动作用延后但仍值得期待

　　3-4月全国多地疫情致使部分基建项目推迟，已开工项目也由于物料运输不畅等原因拖慢施工进度。但基建项目基本是既定需求，有专项资金支持，不会因疫情的短期影响而取消，只会延后。

　　扩大基础设施投资是应对短期经济困境的有效手段，在当下经济压力较大的情况下，国家和地方都会更加重视对基建项目的资金、物料、用地等要素的保障，竭力确保项目推进。由基建带动的中重卡需求也将延后体现。

　　5月6日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》;5月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《乡村建设行动实施方案》，县城、乡村建设或将成为接下来基建投资的重点领域之一。

中重卡的市场拐点或将在8-9月出现，全年销量预计下滑43%

　　2022年，中重卡市场在国六切换引发的低迷中开局，2月底俄乌冲突爆发，大宗商品价格上涨;3月中旬全国疫情陆续爆发，封控管控措施加码致使生产、物流、消费等多方面受阻，经济面临严峻考验。中重卡需求“雪上加霜”，市场增速一再下探。

　　4月以来，复工复产、保通保畅逐步落实，但复工复产、供应链恢复、消费信心恢复等都需要一个过程，二季度内，中重卡市场恐难有明显起色。科瑞咨询预判8-9月增速转正，主要是由于：1)同期基数低;2)俄乌冲突、疫情等重大负面事件的影响逐步减弱;3)基建发力期在7-10月，对中重卡的需求将有释放;4)宏观政策会发力“稳经济”。主要不确定因素是下半年的疫情情况。

　　科瑞咨询预测，2022年中重卡市场销量将为90.2万辆，同比下降43%。其中重卡77.7万辆，中卡12.5万辆。

　　未来五年具体销量预测、月度销量预测和细分市场趋势预测请见《科瑞咨询2022年05月重型商用车市场预测研究报告》完整版。