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乘用车市场预测研究报告-202205

专项报告
乘用车市场预测研究报告-202205

受疫情影响,乘用车销量比上月下滑48.3%。国家全力打通物流体系,推动复工复产,全国经济形式迅速好转。大众、丰田、本田纯电产品相继落地,外国品牌的价格穹顶已经形成。将对中国新能源品牌的高端化形成压力。#乘用车预测研究#科瑞咨询

报告页数:54页

图表数量:49个

发布时间:2022-05-25

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详细介绍

  2022年4月,乘用车比上月下滑48.3%,同比减少43.4%,销量仅为96.5万辆。受销量大幅下滑影响,1-4月的全年累计销量出现同比下滑的情况,幅度达4.2%。

  新东风本田e:NS1作为本田汽车在中国市场投放的首款纯电动车型,担负着打开市场局面,锚定价格体系的任务。该车型的价格方案和配置标准是市场竞品的重要参照。本田e:NS1的配置水平较好,全速自适应巡航、感应开启后备箱、流媒体自动防眩目后视镜以及疲劳提示和面部识别等功能都非常有特色。

  由于e:NS1的尺寸规格与XR-V非常接近,因此可根据两款产品的价格关系,算出本田品牌同规格车型的单电机纯电版定价高于燃油车5万元。并以此大致估计本田其他各车型的纯电产品价格区间。但5万元的纯电版溢价还需市场检验。

  中国新能源汽车存在销量大,价位低的问题。面对原料涨价,产品价格上升艰难。市场份额优势并未转化为利润优势。大众、丰田、本田纯电产品的布局,在新能源市场中形成了一个外国品牌的价格穹顶。尤其是丰田的两款bZ4X(一汽丰田、广汽丰田)和东风本田e:NS1及其姐妹车型广汽本田e:NP1的落位,将对中国品牌的高端化发展形成显著的压力。

  在“动态清零”方针的指引下,全国各地疫情得到了有效的控制,高风险地区迅速减少,本轮疫情已经趋于缓解,各地经济逐步恢复正常。同时东南亚地区已经全面摆脱本轮疫情的影响,各地新增确诊人数保持在较低水平,RCEP地区经济风险减小,芯片供应的风险也处于低位。

  国家一方面全力打通物流体系,保障物流畅通。另一方面大力推动复工复产,使全国经济形势迅速好转。

  5月16日出版的第10期《求是》杂志发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》。文章强调,进入新发展阶段,我国发展内外环境发生深刻变化,面临许多新的重大问题,需要正确认识和把握。

  围绕五大问题,国家各部委将扩投资、保生产、保民生作为下阶段经济激励政策的发力重点。

  6月份是各汽车厂商半年任务考核的冲刺阶段。因本轮疫情封控期抑制的市场需求有望在年中大幅释放。同时6月也是夏季粮油的集中收获季节,收获主要以冬小麦和油菜为主,自五月起,由南向北陆续展开。根据国家粮食和物资储备局发布的信息,2022年夏粮生产形势好于预期,各级粮食和物资储备部门及粮食企业也提早做好了夏粮收购准备。预计各夏收地区将迎来一波汽车消费小高峰。